Publicité
F
MODE D'EMPLOI
La capacité nominale portée sur la plaque d'identification du palan
ne doit jamais être dépassée.
Ce palan doit toujours travailler verticalement.
Il est uniquement destiné à lever des charges.
Les opérations de tension ou de traction doivent s'effectuer à l'aide
d'un Pul-Lift Yale, étudié spécialement pour les manutentions en
biais ou horizontales. L'utilisateur doit respecter les normes de
sécurité imposées par les instances nationales.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Le montage et le démontage doivent être exécutés selon l'ordre
indiqué par les légendes des dessins d´assemblage.
a) Montage des crochets
Le crochet et son tourillon sont équipés d'une gorge annulaire
destinée à recevoir des billes d'acier.
Ces billes sont introduites par un trou spécialement usiné dans
le tourillon. L'ensemble est bloqué par un boulon fileté (fig 42).
b) Montage de la démultiplication
Lors du montage des pignons, prendre soin d'aligner les deux
repères "O" (voir figure C).
c) Support noix de chaîne
Les paliers à rouleaux, enduits de graisse, seront placés dans
les bagues internes de la noix. Après installation de tous les
éléments intermédiaires, les deux flasques latéraux avec les
bagues externes seront poussées sur les rouleaux (fig 20).
d) Montage du frein avec le volant de manoeuvre
Monter les éléments du frein selon le dessin d'assemblage.
Visser le disque support du frein sur le pignon de commande.
Monter ensuite le disque de friction, le rochet et enfin le deuxième
disque de friction.
Attention: Veiller à ce que le rochet soit monté conformément
à la figure A.
Visser le volant sur le pignon de commande jusqu'à ce que tous
les éléments du frein soient en contact.
Ensuite tourner le volant de manoeuvre en suivant un angle
maximum de 15
0
; Monter l'écrou cannelé et le fixer avec la
goupille.
Attention: Le filet de frein doit être légèrement graissé.
e) Chaîne de charge
Engager la chaîne sur la noix en prenant soin (très important) de
placer les soudures des maillons verticaux à l'extérieur de la
noix.
Les maillons des extrémités seront fixés suivant figure B.
Bien s'assurer que la chaîne fonctionne librement sans vrillage.
f) Test de fonctionnement
Après chaque entretien ou réparation, le palan doit être soumis
en fonctionnement à la charge nominale et être vérifié selon les
normes en vigueur.
ENTRETIEN
a) Graissage
Graisser sans excès les pignons avec la Shell FD2 ou équivalent
lors du remontage.
Graisser la chaîne avant la première mise en usage et,
conformément aux conditions d'opérations, huiler la chaîne
regulièrement avec Shell Fluid 12 ou équivalent.
Attention : ne jamais graisser ou huiler le disque de friction, le
volant de manoeuvre, le rochet ou le frein. Le frein fonctionne à
sec.
b) Vérification
Respecter les normes ou préconisations en vigueur de par la
législation du travail et de la sécurité, entre autres les entretiens
périodiques.
L'attention de l'utilisateur est attirée sur la vérification systématique
de toutes les pièces qui composent la chaîne cinématique, la
chaîne de charge et les crochets dont les limites d´usure sont
indiqués sur le tableau.
S'assurer que les empreintes de la noix ne présentent pas un
caractère d'usure important.
S'assurer que les crochets haut et bas ne présentent aucune
déformation, aucune ouverture et qu'ils pivotent librement.
Publicité
