SOLUCIÓN DE PROBLEMAS (continuación)
Síntoma
El motor libera aire hacia fuera del
escape principal cuando se detiene en
cualquier recorrido.
Bajo volumen de salida de líquido
INFORMACIÓN DE DIMENSIONES
Dimensión
Pulgadas
A
8,245 pulg.
B
1,625 pulg.
C
10,70 pulg.
D
6,123 pulg.
E
12,000 pulg.
F
4,875 pulg.
G
4,031 pulg.
H
6,250 pulg.
J
6,000 pulg.
K
7,206 pulg.
Cause probable
Los colectores en U se insertaron de manera
incorrecta, están dañados o no están.
Las válvulas de cerámica están dañadas o
contaminadas con residuos (7).
La válvula piloto no está orientada
correctamente.
Suministro de aire de entrada bajo o
bloqueado.
Bloqueo de la plomería de salida.
Bomba no cebada.
La tubería de succión es demasiado pequeña
.
o la manguera de succión no es rígida (se
tuerce o colapsa).
Fugas en la plomería de succión de entrada.
La bomba está bloqueada internamente con
.
residuos
Métrico
209,42 mm
41,28 mm
271,78 mm
155,524 mm
304,80 mm
123,825 mm
102,387 mm
158,75 mm
152,40 mm
183,032 mm
Revise los colectores en U (2B y 2D) en la bobina
de la válvula principal.
Revise si las válvulas de cerámica (7) tienen
residuos o están dañadas.
Asegúrese de cargar la válvula piloto en la
orientación adecuada según el diagrama que se
ubica en el cuerpo central.
Revise el suministro de aire.
Revise si hay obstrucciones en la plomería de
salida.
La bomba se debe montar de manera vertical para
que las revisiones funcionen correctamente.
Revise la cavitación de la bomba: la tubería de
succión se debe tener un tamaño de al menos la
longitud del diámetro de la rosca de entrada. La
manguera de succión debe ser rígida o no
plegable.
Revise toda la plomería de entrada en búsqueda
de posibles fugas de succión.
Inspeccione la bomba en búsqueda de residuos
que puedan bloquear el flujo interno o arruinar las
revisiones.
10
Réparation