MANTENIMIENTO DE LA BOMBA DE DIAFRAGMA
Herramientas necesarias recomendadas para el desmontaje y mantenimiento:
Llave de mantenimiento (se incluye en el paquete del manual del operador); usar con una llave de 3/8 pulg. de torsión para apretar los anillos según la
especificación.
Conector o llave de 7/8.
Conector o llave de 3/8.
Destornillador Phillips.
Ganzúa para juntas tóricas.
DESMONTAJE DE LA SECCIÓN DE LÍQUIDO
Desenrosque ambos collarines (6B) para retirar el múltiple de salida (6A). Utilice la llave de mantenimiento y la llave de torsión.
Retire los asientos (40) y las bolas (30) del múltiple de salida.
Desenrosque ambos collarines (4C) para retirar el múltiple de salida (5). Utilice la llave de mantenimiento y la llave de torsión.
Retire los asientos (40) y las bolas (30) de las tapas de los líquidos (4).
Desenrosque el anillo de retención (4A) para retirar un conjunto de tapa de los líquidos (4). Utilice la llave de mantenimiento y la llave de torsión.
Desenrosque el anillo de retención (4A) para retirar el segundo conjunto de tapa de los líquidos (4). Utilice la llave de mantenimiento y la llave de torsión.
Retire la tuerca de diafragma (3), (20) el diafragma y la arandela de refuerzo (12) (use un conector o llave de 7/8 pulg.).
Retire la varilla del diafragma (10) con el segundo diafragma, la tuerca de diafragma y la arandela de refuerzo desde el cuerpo central.
Retire la segunda tuerca de diafragma, el diafragma y la arandela de refuerzo desde la varilla del diafragma con cuidado de proteger el acabado de la
superficie de la varilla (use un conector o llave de 7/8 pulg.).
REENSAMBLAJE DE LA SECCIÓN DE LÍQUIDO
Vuelva a montar en orden inverso. (NOTA: Tome nota de las arandelas principales de las tapas de los líquidos y el cuerpo central para garantizar una
alineación adecuada.)
Lubrique la varilla del diafragma antes de la instalación (use el lubricante LUBRIPLATE ® Super FML-2 que se proporciona).
Cuando reemplace los diafragmas de Teflon®, asegúrese de colocar el diafragma de soporte azul hacia el cuerpo central y el de Teflon® hacia la tapa de los
líquidos.
Observe las especificaciones de torsión que se indican para todos los sujetadores o anillos (tabla de especificaciones de torsión en la página 8); use la llave
de mantenimiento y la llave de torsión; apriete según las especificaciones
DESMONTAJE DE LA SECCIÓN DE AIRE
Desenrosque y retire los pernos de cabeza con reborde (13) (utilice un conector de 3/8 pulg.).
Retire el conjunto del bloque de la válvula (2) de la bomba.
Retire las válvulas de cerámica (7) de la bomba.
Retire la empaquetadura de vía de la válvula principal (8) de la bomba.
Retire la empaquetadura de vía de la válvula piloto (9) del conjunto del bloque de la válvula (2).
Retire el collarín (2G) del conjunto del bloque de la válvula. Utilice la llave de mantenimiento.
Retire los componentes del bloque de la válvula. Separe la junta tórica (2E) del tapón (2F). Separe los colectores en U (2B y 2D) de la bobina (2C). Tome
nota de la dirección de los labios del colector en U; estos se deben volver a montar correctamente para que la sección de aire funcione de manera correcta.
Desmonte la sección de líquido según las instrucciones anteriores.
Retire los tornillos (1C), los sujetadores de sello (1B), los colectores en U (1A) y las juntas tóricas (1D) de cada lado del cuerpo central (1). Tome nota de la
dirección de los labios del colector en U; estos se deben volver a montar correctamente para que la sección de aire funcione de manera correcta.
REENSAMBLAJE DE LA SECCIÓN DE AIRE
Vuelva a montar en orden inverso
Lubrique todos los sellos deslizantes antes de la instalación (use el lubricante LUBRIPLATE ® Super FML-2 que se proporciona)
Observe las especificaciones de torsión que se indican para todos los sujetadores (tabla de especificaciones de torsión en la página 8); use la llave de
mantenimiento y la llave de torsión; apriete según las especificaciones
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Síntoma
Descarga de liquido desde la salida
del escape
Burbujas de aire en la descarga de
líquido.
.
Cause probable
Diafragma roto (20)
Tuerca del diafragma
Fugas en la plomería del lado de succión
Fugas en el collarín de entrada (4C)
Fugas en la tuerca del diafragma (4A)
.
.
suelta (4A)
9
.
Réparation
Reemplace el diafragma (20)
Apriete la tuerca del diafragma suelta (4A)
Revise las conexiones de la plomería de succión
Revise la torsión del collarín de entrada (4C)
Revise la torsión de la tuerca del diafragma (4A)