Réglage De La Hauteur De Coupe; Commande - Royal RPM 46 Mode D'emploi D'origine

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  • FRANÇAIS, page 29
Anleitung_RPM_46_SPK7:_
une clé à fourche, ouverture de clé 10
une clé polygonale, ouverture de clé 12
une clé à fourche, ouverture de clé 13
une cuve collectrice d'huile en position
horizontale (pour la vidange d'huile)
un récipient doseur d'un litre (résistant à l'huile / à
l'essence)
un bidon d'essence (5 litres suffisent pour env. 6
heures de service)
un entonnoir (convenant aux tubulures de
remplissage d'essence du réservoir)
des chiffons ménagers (pour essuyer les restes
d'huile / d'essence ; les remettre à une station
d'essence pour leur élimination)
une pompe d'aspiration à carburant (en plastique,
à acheter dans les grandes surfaces de
matériaux de construction)
une burette d'huile avec pompe à main (à acheter
dans les grandes surfaces de matériaux de
construction)
1 l d'huile pour moteurs 15W-40
Assemblage de la tondeuse
Retirez la tondeuse à gazon et les pièces de
montage de l'emballage et contrôlez si tous les
constituants sont présents (fig. 2-3).
Fixez le guidon inférieur (fig. 4/pos. 17) à l'aide
des vis (fig. 4/pos. 18) et des écrous (fig. 4/pos.
19) sur le carter de la tondeuse. Fixez le guidon
supérieur (fig. 5/pos. 12) à l'aide des vis (fig.
5/pos. 20) et des écrous-étoiles (fig. 5/pos. 21)
sur le guidon inférieur. Assurez-vous ce faisant
de ne pas monter le guidage de la corde de
lanceur (fig. 5/pos. 22). Accrochez à présent le
câble sous gaine d'arrêt du moteur (fig. 6).
Décrochez le levier pour pouvoir accrocher
simplement le câble sous gaine.
Accrochez la corde de lancement de démarrage
au guidage de câble sous gaine (fig. 7)
Fixez le porte-câble avec la vis (fig. 3/pos. 15) sur
le guidon (fig. 8).
Fixez les tirants à câble avec l'un des serre-
câbles (fig. 3/pos. 16) sur le guidon comme
indiqué dans la fig. 9.
Relevez le clapet d'éjection d'une main et
suspendez le sac collecteur d'herbe aux
logements sur le boîtier (fig. 14)
5.2 Réglage de la hauteur de coupe
Attention ! Le déplacement de la hauteur de
coupe peut seulement être entrepris lorsque le
moteur est arrêté et la cosse de bougie
dʼallumage débranchée.
avant de commencer à tondre, vérifiez si les outils
16.06.2009
8:04 Uhr
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de coupe ne sont pas émoussés ni leurs fixations
endommagées. Remplacez les outils de coupe
émoussés et/ou endommagés, le cas échéant, en
jeu complet, pour ne générer aucun balourd. Lors
de ce contrôle, mettez le moteur hors circuit et
retirez la cosse de bougie dʼallumage.
le réglage de la hauteur de coupe se fait
centralement via le levier de réglage de la hauteur
de coupe (fig. 1/Pos. 9). 5 hauteurs de coupe
diverses sont réglables.
tirez le levier de réglage vers lʼextérieur et réglez
la hauteur de coupe désirée. Le levier sʼencrante
dans la position désirée.

6. Commande

Attention !
Le moteur est livré sans huile. Avant la mise en
service, remplissez par conséquent absolument
de 0,6 l dʼhuile. Utilisez de lʼhuile multigrade
normale (15W40). Il faut contrôler le niveau
dʼhuile du moteur avant chaque tonte. (voir
Contrôle du niveau dʼhuile).
Pour éviter que la tondeuse à gazon ne se mette en
marche par mégarde, elle est dotée dʼun frein moteur
(fig. 10/Pos. A) quʼil vous faut actionner avant de
faire démarrer la tondeuse à gazon. Lorsque lʼon
relâche le levier du frein moteur, il doit retourner
dans sa position de départ et le moteur se met
automatiquement hors circuit.
Avant de faire démarrer la tondeuse, ouvrez le
robinet dʼessence (fig. 11, flèche = robinet
dʼessence ouvert).
Mettez le régulateur de vitesse (fig. 12) en position
"N". Serrez le levier du frein moteur (fig. 10/Pos.A) et
tirez vigoureux le corde de lancement. Le régulateur
de vitesse permet de régler la vitesse et les tours de
la lame (fig. 12).
Avant de commencer à tondre le gazon, effectuez
cette opération plusieurs fois pour vous assurer que
tout fonctionne correctement.
A chaque fois que vous effectuez des travaux
quelconques de réglage ou de réparation sur votre
tondeuse à gazon, attendez que la lame ait cessé de
tourner.
Mettez toujours le moteur hors circuit avant chaque
travail de réglage, de maintenance et de réparation.
F
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