Royal RPM 46 Mode D'emploi D'origine page 100

Anleitung_RPM_46_SPK7:_
PL
więcej niż 90 stopni. Najłatwiej oczyścić kosiarkę
zaraz po koszeniu. Zasuszone resztki trawy i brud
mogą prowadzić do pogorszenia pracy urządzenia.
Kontrolować, czy kanał wyrzutowy nie jest zapchany
trawą. W razie konieczności usunąć trawę. Nigdy nie
myc kosiarki za pomocą myjki wysokociśnieniowej
lub strumieniem wody.
Silnik nie może zostać zmoczony.
Nie używać żrących środków czyszczących lub
benzyny czyszczącej.
7.2 Konserwacja
7.2.1 Osie kół i piasty kół
Przynajmniej raz na sezon oliwić koła.
W tym celu za pomocą śrubokręta zdjąć pokrywy i
poluzować śruby mocujące kół.
7.2.2 Nóż
Z powodów bezpieczeństwa nóż ostrzyć, wymieniać i
montować tylko w autoryzowanym serwisie. Aby
otrzymywać optymalne wyniki pracy należy
przynajmniej raz w roku oddawać nóż do
sprawdzenia.
Wymiana noża ( rys. 19)
Do wymiany elementów tnących używać tylko
oryginalnych części zamiennych. Numer rejestracyjny
noża musi się zgadzać z podanym numerem na liście
części zamiennych.
Nigdy nie zakładać innego noża.
Uszkodzone noże
Jeśli mimo zachowania wszystkich środków
ostrożności doszło do zderzenia z przeszkodą należy
natychmiast wyłączyć silnik i odłączyć końcówkę
przewodu świecy zapłonowej.
Kosiarkę pochylić na stronę i sprawdzić uszkodzenie
noża. Uszkodzone albo wygięte noże muszą zostać
wymienione. Nigdy nie prostować wygiętego noża.
Nigdy nie pracować z wygiętym lub mocno zużytym
nożem, powoduje wibracje i może prowadzić do
dalszych uszkodzeń kosiarki.
Uwaga: W trakcie pracy z uszkodzonym nożem
powstaje niebezpieczeństwo skaleczenia.
Ostrzenie noża
Nóż może zostać naostrzony za pomocą metalowej
ostrzarki. Aby uniknąć niewyważenia nóż powinien
być ostrzony w autoryzowanym serwisie.
7.2.3 Kontrola stanu oleju
Uwaga: Nigdy nie włączać silnika bez uzupełnionego
oleju lub ze zbyt niskim poziomem oleju. Może to
powodować poważne uszkodzenie silnika. Używać
100
16.06.2009 8:05 Uhr Seite 100
tylko oleju silnikowego 15W40.
Kontrola poziomu oleju:
Kosiarkę ustawić na płaskiej, równej powierzchni.
Odkręcić w lewą stronę kurek wlewu (rys. 15/poz. A) i
wytrzeć miernik. Miernik włożyć do nasadki wlewu, aż
do oporu. Nie dokręcać.
Wyciągnąć miarkę i w pozycji pionowej odczytać
poziom oleju. Poziom oleju powinien znajdować się
pomiędzy L i H miernika oleju (rys. 16).
Wymiana oleju
Wymiana oleju silnika powinna być przeprowadzana
przy rozgrzanym silniku, co rok przed początkiem
sezonu (dodatkowo podano do informacji w zeszycie
serwisowym).
Używać tylko oleju silnikowego (15W40).
Pod kosiarką umieścić płaski pojemnik na olej.
Odkręcić śrubę wlewu oleju (rys. 15/ poz. A).
Otworzyć śrubę spustową oleju (rys. 17).
Ciepły olej silnikowy spuścić do pojemnika
zbiorczego.
Po usunięciu starego oleju zakręcić śrubę
spustową.
Nalać olej silnikowy do górnego oznaczenia
miernika (ok. 0,6l).
Uwaga! Nie dokręcać miernika w celu
sprawdzania poziomu oleju tylko włożyć do
gwintu.
Stary olej musi zostać zutylizowany zgodnie z
obowiązującymi wymogami.
7.2.4. Czyszczenie i ustawienie linek cięgnowych
Linki cięgnowe często oliwić i kontrolować ich
działanie. Ustawienie linek cięgnowych należy
sprawdzać przed każdym uruchomieniem
urządzenia.
7.2.4.1 Ustawienie linki cięgnowej hamulca
silnika
W przypadku, gdy działanie hamulca silnika słabnie,
należy nastawić linkę cięgnową (rys. 18/ poz. A).
7.2.5 Czyszczenie filtru powietrza (rys.20/21)
Zabrudzony filtr powietrza zmniejsza moc silnika z
powodu zbyt małego dopływu powietrza do gaźnika.
Z tego powodu konieczna jest regularna kontrola. Filtr
powietrza powinien być kontrolowany, co 25 godzin
roboczych i w razie konieczności należy go
wyczyścić. Jeśli powietrze jest bardzo
zanieczyszczone filtr powietrza powinien być
kontrolowany częściej.
Uwaga: Filtra powietrza nigdy nie czyścić benzyną
lub innymi środkami łatwopalnymi. Filtr powietrza
wyczyścić sprężonym powietrzem lub przez
wytrzepanie.