Maintenance Régulière; Symptômes À Observer - De Dietrich ROE Instructions De Service

3. Maintenance régulière
• Effectuer un relevé de fonctionnement de l'installation à chaque visite périodique.
Reporter ce relevé sur le carnet d'entretien (si disponible) et le comparer à la fiche de mise en route (si disponible).
Signaler toute anomalie.
- Fréquence des visites : Au moins une fois par an.
- Prévoir une visite en période froide pour vérifier les points suivants :
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Procéder à un contrôle visuel et auditif de l'ensemble (bruit normal, panneau détaché, calorifuge, trace d'eau,...)
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Détection de fuite sur le circuit frigorifique.
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Vérifier le taux de glycol.
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Vérifier l'encrassement des filtres eau du circuit primaire (SOLO, NAPO).
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Vérifier l'encrassement des filtres eau du circuit secondaire, retour chauffage (plancher chauffant, radiateurs).
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Vérifier l'écoulement des bacs de condensats. Nettoyer les bacs de condensats.
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Vérifier les performances de la PAC : contrôle des températures et des pressions.
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Vérifier le fonctionnement de la procédure de dégivrage.
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Vérifier les raccordements électriques et contrôler le fonctionnement de la régulation.
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Vérifier le réglage des thermostats et des sécurités.
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Nettoyage de la batterie (ROE, ROE+) :
- Retirer le couvercle de l'unité.
- Nettoyer soigneusement la batterie et le compartiment ventilation avec un aspirateur.
- Remettre le couvercle en place.
- Nettoyer le bac.
- Dépoussiérer et nettoyer l'unité extérieure de la PAC en utilisant un chiffon ou une éponge (ROE, ROE+).
Symptômes à observer
- Des traces de gras (huile frigorifique) sont les premiers symptômes d'une fuite de fluide (voir raccords, pièces à souder).
- Une condensation ou un givrage sur l'évaporateur est le signe d'une surchauffe trop importante (fluide ? détendeur ?).
- Un détendeur pris en glace (évaporateur sec) dénotera un manque de charge ou un bouchon de glace entrée détendeur.
- Du givre autour du compresseur sera le signe d'un excès de charge ou d'un détendeur trop ouvert.
- Une huile couleur mayonnaise indiquera de l'eau dans l'huile, une défaillance du chauffage carter, ou trop de fluide.
- Le voyant d'huile doit montrer un bon niveau et une huile de couleur claire (sombre = présence d'acides).
- Le voyant liquide doit montrer l'absence d'eau, selon la couleur de la collerette, l'absence de bulles (présence = manque de charge).
- Un détendeur qui siffle est trop fermé ou obstrué.
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