GAS GAS enducross EC 2008 Manuel D'entretien page 327

2. FEINEINSTELLUNG FEDERUNG
Hierbei handelt es sich um eine sehr kritische Einstellung, denn wenn
sie nicht korrekt ausgeführt wird, erreicht selbst der beste Fahrer nicht
die volle Leistung mit dem Motorrad.
Die Federung entsprechend dem Fahrer und den Geländebedingungen
überprüfen. Bei der Feineinstellung der Federung nicht vergessen:
- Bei einem neuen Motorrad sollten Sie sich mindestens eine Fahrstunde
lang an die Federung gewöhnen, bevor Sie Änderungen durchführen.
- Zu berücksichtigende Faktoren sind das Gewicht des Fahrers, die
Geschicklichkeit des Fahrers und die Geländebedingungen (außerdem
der Stil und die Position des Fahrers auf der Maschine).
- Wenn Sie ein Problem haben, versuchen Sie Ihre Position auf dem
Motorrad zu ändern, um es zu lösen.
- Die Federung muss an die Stärken des Fahrers angepasst werden.
Wenn er in den Kurven schnell ist, muss die Federung darauf ausgelegt
werden.
- Die Änderungen in kleinen Schritten vornehmen, da man leicht zuviel
ändert.
- Die Vorder- und Hinterradfederung müssen ausgeglichen sein, wenn
Änderungen an einer vorgenommen werden, muss auch die andere auf
ähnliche Art und Weise geändert werden.
- Bei der Bewertung der Federung muss sich der Fahrer anstrengen,
bewusst zu fahren, um die Wirkungen der Änderungen und einer
schlechten Position zu erkennen. Bei Müdigkeit werden die Einstellungen
leicht falsch eingeschätzt.
- Wenn die Änderungen für ein bestimmtes Gelände als gut betrachtet
werden, sollten sie als Referenz notiert werden, damit sie in ähnlichen
Geländen wieder verwendet werden können.
- Die Lager der Wippenlager, Dämpferstangen, Schwinge und Dichtungen
vor der Ausführung der Änderungen und ebenso alle 5 Tankfüllungen
schmieren, um eine übermäßige Reibung zu vermeiden, die die Funktion
der Federung beeinträchtigt.
Vorderradgabel
Der Ölstand kann eingestellt werden. Eine Änderung des Ölstands hat
keine Auswirkung auf den unteren Federweg, nur auf den oberen
Federweg.
- Bei Erhöhung des Ölstands:
Die Wirkung der Feder ist progressiver und die Wirkung der
Vorderradgabel ist härter am Ende des Federwegs. Wenn die vordere
Federung den Anschlag erreicht, den Ölstand um 10 mm erhöhen.
Dieser Anstieg verursacht eine Änderung im oberen Federweg.
- Bei Verringerung des Ölstands:
Die Wirkung der Feder ist weniger progressiv und die Wirkung der
Vorderradgabel wird gegen Ende des Federwegs nicht härter.
- Den Ölstand derart korrekt ändern, dass die Gabel am Ende des
Federwegs stärker arbeitet.
Ölstand einstellen
Den Ölstand der Vorderradgabel einstellen (siehe Wartungstabelle).
Kraft
Ende des Federwegs
47
- -
Hoher Ölstand
Standard-Ölstand
Niedriger Ölstand
Federungsweg