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(1). Altezza tubo sospensione.
SOSPENSIONE POSTERIORE
La sospensione posteriore é costituita da un ammortizzatore, un
basculante, le biellette e il bilanciere.
In generale le operazioni specifiche sono simili a quelle della forcella
anteriore, si distingue peró nell'avere, oltre all'ammortizzatore, il
quadrilatero articolato composto dalle biellette e il bilanciere.
Per adattarsi a diversi modi di guida, la molla dell'ammortizzatore
puó essere regolata o sostituita per un'altra opzionale. La forza si
puó registrare facilmente, per cui, risulta superfluo cambiare la
viscositá dell'olio.
Registrazione dell'ammortizzatore in estensione
Per regolarlo, ruotare il comando della parte inferiore
dell'ammortizzatore con la mano fino a sentire un "CLICK".
Il totale delle possibilitá é di: 40 "CLICKS".
Quantitá della registrazione del rimbalzo di: 25 "CLICKS".
(In senso contrario alle lancette dell'orologio dalla posizione di
totalmente chiuso).
(A). Regolatore rimbalzo
Regolazione della compressione
Per regolarla usare un cacciavite. Il comando ha 4 giri interi. Più è
chiuso il comando, più è forte la compressione e, al contrario, più
è aperto più è leggera.
Normalmente la misura standard sarà di 1,5 giri dalla posizione
totalmente chiusa.
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(A)