Réglage du ressort
- Retirer le siège et les carters latéraux
- Dévisser la vis du collier du conduit de filtre à air.
- Retirer le silencieux.
- Retirer la boucle arrière avec la boîte du filtre à air.
(B)
(A). Réglage de la compression
(A). Ajusteur de
compression haute
et basse.
(A)
(A)
Ressort de suspension
Le ressort standard est 5,2 (250 cc, 300 cc) - 5,0 (125 cc, 200 cc)
- 5,6 (MC). La longeur du ressort précomprimé lorsque l'amortisseur
est au repos est de 258 mm.
- Bien serrer le contre-écrou.
- Après réglage, faire bouger le ressort vers le haut et le bas pour
s'assurer qu'il est bien en place.
- Remettre les parites démontées.
Remplacement du ressort de l'amortisseur arrière
On trouve des ressorts plus durs et plus mous. Si le ressort standard
ne répond pas à votre besoin, choissez-en un adapté au poids du
pilote et aux conditions du terrain.
- Utitlisation d'un ressort dur: rebond plus rapide.
- Utilisation d'un ressort mou: rebond plus lent.
Regarder réglage du suspension page 47.
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(A). Écrou
(B). Ressort.
(C). Contre-écrou.
NOTEZ-LE