Kraftstoff; Transport - Honda GCV140 Manuel De L'utilisateur

Kraftstoff

HINWEIS
Je nach Region, in der das Gerät verwendet wird, kann sich die
Qualität des Kraftstoffs schnell verschlechtern und oxidieren. Eine
Qualitätsverschlechterung und Oxidation des Kraftstoffs kann schon
nach 30 Tagen erfolgen und zu Schäden am Vergaser und/oder dem
Kraftstoffsystem führen. Bitte fragen Sie Ihren Kundendiensthändler
nach Empfehlungen für die Lagerung an Ihrem Wohnort.
Benzin oxidiert während der Lagerung, wodurch die Qualität
beeinträchtigt wird. Altes Benzin verursacht Startschwierigkeiten und
produziert Gummiablagerungen, die die Benzinleitungen verstopfen.
Wenn sich die Qualität des im Rasenmäher befindlichen Benzins
während der Lagerung verschlechtert, müssen der Vergaser und
andere Bestandteile der Treibstoffanlage unter Umständen gewartet
oder ausgewechselt werden.
Wie lange Benzin ohne Verursachung von Problemen im Benzintank
und Vergaser belassen werden kann, hängt von Faktoren wie der
Benzinmischung, der Lagertemperatur und der Benzinmenge im Tank
ab. Die Luft in einem nur halb gefüllten Tank trägt zur
Verschlechterung der Benzinqualität bei. Sehr hohe
Lagertemperaturen beschleunigen den Qualitätsverlust. Durch
schlechtes Benzin verursachte Probleme treten innerhalb einiger
Monate oder schon früher auf, wenn das Benzin schon beim Tanken
nicht mehr frisch war.
Wenn Sie halten ein Behälter mit Benzin für Tankstellen, achten Sie
darauf, dass es nur frisches Benzin enthält.
Wenn es mehr als 3 Monate dauert, bis der gesamte Kraftstoff im
Behälter verbraucht ist, raten wir dazu, einen Kraftstoffstabilisator in
den Kraftstoff zu geben, wenn der Behälter aufgefüllt wird.
Schäden an der Treibstoffanlage oder eine Beeinträchtigung der
Motorleistung durch unzulängliche Lagerung fallen nicht unter die
beschränkte Garantie des Händlers.
Kurzzeitlagerung (30-90 Tage
Wenn der Ausrüstung 30 bis 90 Tage lang nicht gebraucht wird,
empfehlen wir folgende Maßnahmen, um Probleme im
Zusammenhang mit der Kraftstoffanlage zu verhindern:
1. Geben Sie unter Befolgung der Hinweise des Herstellers einen
Benzin- veredler bei.
Bei Verwendung eines Benzinstabilisators den Tank mit frischem
Benzin volltanken Wenn der Tank nur teilweise gefüllt ist, wird die
Verschlechterung der Benzinqualität durch die Luft im Tank
beschleunigt.
:
Hinweis
– Alle Stabilisatoren verfügen über eine gewisse Haltbarkeit, die
im Laufe der Zeit abnimmt.
– Alter Kraftstoff lässt sich nicht mit Stabilisatoren regenerieren.
2. Nach der Beigabe eines Benzinveredlers laßen Sie den Motor
draußen 10 Minuten laufen, um sicherzugehen daß der
behandelte Benzin den unbehandelten im Benzintank ersetzt hat.
3. Stoppen Sie den Motor und Das Treibstoffventil absperren ZU.
4. Starten Sie den Motor und Laßen sie den Motor weiter laufen, bis
er von selbst aufgrund von Benzinmangel im
Vergaserbenzinbehälter zum Stillstand kommt. Die Laufzeit sollte
weniger als 3 Minuten betragen.
40
):
Langzeit- bzw. saisonale Einlagerung (über 90 Tage).
Den Motor starten und laufen lassen, bis der gesamte Kraftstoff aus
der Kraftstoffanlage (einschließlich dem Kraftstofftank) verbraucht ist.
Wird das Gerät mehr als 90 Tage nicht gebraucht, darf kein Kraftstoff
mehr im Motor sein.
Motoröl
1. Motoröl wechseln (siehe Seite 38).
2. Zündkerze entfernen (siehe Seite 39).
3. Einen Esslöffel (5 – 10 cc) sauberes Motoröl in den Zylinder
geben.
4. Leicht mehrmals am Reversierstarter ziehen, um das Öl zu
verteilen.
5. Zündkerze wieder einbauen.
Sicherheitsvorkehrungen beim Lagern
Wenn Ihr Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert
wird, ist es wichtig, das Risiko der Entzündung von Benzindämpfen zu
verringern. Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerplatz in sicherer
Entfernung von Geräten, die mit einer Flamme arbeiten, wie z.B. eine
Heizung, Boiler oder Wäschetrockner. Vermeiden Sie auch Orte, an
denen Elektromotoren Funken erzeugen oder an denen
Elektrowerkzeuge verwendet werden.
Meiden Sie nach Möglichkeit sehr feuchte Lagerplätze, da diese Rost
und Korrosion begünstigen.
Wenn sich Benzin im Kraftstofftank befindet, das Kraftstoffventil in der
Stellung AUS lassen (siehe Seite 35).
Motor waagerecht lagern. Kippen kann zu Kraftstoff- und öllecks
führen.
Den Motor nach Abkühlen von Motor und Auspuffanlage zum Schutz
vor Staub abdecken. Von einem heißen Motor und Auspuffanlage
können Materialien schmelzen oder sich entzünden. Keine
Plastikfolie als Staubabdeckung verwenden. Durch eine
luftundurchlässige Abdeckung staut sich Feuchtigkeit in der
Umgebung des Motors, was Rost und Korrosion begünstigt.
Beendigung der Lagerung
Kontrollieren Sie Ihren Motor wie im Abschnitt KONTROLLE VOR
DER INBETRIEBNAHME in diesem Handbuch (siehe Seite 34).
Wenn bei der Vorbereitung zur Lagerung der Kraftstoff abgelassen
wurde, den Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen
Vorratsbehälter mit Benzin zum Nachfüllen haben, stellen Sie sicher,
dass dieser nur frisches Benzin enthält. Benzin oxidiert und zersetzt
sich im Lauf der Zeit, was zu Startproblemen führt.
Wenn der Zylinder bei der Vorbereitung zur Lagerung mit öl benetzt
wurde, raucht der Motor beim Anspringen kurz. Dies ist normal.

TRANSPORT

Motor waagerecht transportieren, um die Möglichkeit von Benzinlecks
zu reduzieren. Kraftstoffventil in die Stellung AUS drehen.
Überprüfen Sie die der Bestückung dieser Maschine beiliegenden
Bedienungsanleitungen auf Verfahrensweisen , die beim Transport
befolgt werden sollen.
DEUTSCH