Pilotage (Alimentation En Air De Pilotage) - Festo MPA-S Série Mode D'emploi

3. Installation

3.4.1 Pilotage (alimentation en air de pilotage)

Variante de pilotage
Fonctionnement avec air de pilotage
externe
Fonctionnement avec air de pilotage
interne
Tab. 3/1 : Caractéristiques d'identification des variantes de pilotage
Alimentation interne en air
de pilotage
Alimentation externe en air
de pilotage
3−12
Le pilotage peut s'effectuer indépendamment de la variante
de l'interface pneumatique, de l'interface CPI, de l'embase
multipôle ou de l'interface AS avec de l'air de pilotage interne
ou externe. La variante de pilotage pour laquelle votre
terminal MPA−S est conçu se repère grâce aux
caractéristiques suivantes (voir tableau).
Raccord de pilotage (12/14) sur l'interface
électrique :
identifié et ouvert.
non identifié et fermé.
Si la pression de service est comprise entre 3 ... 8 bars,
il est possible de faire fonctionner le pilotage avec de l'air
de pilotage repiqué en interne.
Nota
L'air de pilotage interne est dérivé de façon centralisée
·
du raccord d'alimentation (1) sur l'interface
pneumatique ou l'embase multipôle. Ceci s'applique
également lorsque le terminal de distributeurs MPA−S
fonctionne avec plusieurs zones de pression
(voir Fig. 3/3).
Si la pression de service est inférieure à 3 bars ou
supérieure à 8 bars, faire fonctionner le pilotage avec de
l'air de pilotage externe.
Festo P.BE−MPA−FR fr 0910d