Pilotage Des Bobines De Distributeurs (Air De Pilotage) - Festo MPA-S Série Mode D'emploi

3. Installation

3.4.1 Pilotage des bobines de distributeurs (air de pilotage)

Variante de pilotage
Fonctionnement avec air de pilotage externe
Fonctionnement avec air de pilotage interne
Tab. 3/1 : Caractéristiques d'identification des variantes de pilotage
Alimentation en air
de pilotage interne
3−12
Le pilotage des bobines de distributeur peut s'effectuer indé
pendamment de la variante de l'interface pneumatique ou de
l'embase multipôle avec de l'air de pilotage interne ou ex
terne. La variante de pilotage pour laquelle votre terminal
MPA−S est conçu se repère grâce aux caractéristiques suivan
tes (voir tableau).
Raccord de pilotage 12/14 sur l'interface
pneumatique ou l'embase multipôle
identifié et ouvert
non identifié et fermé
Si la pression de service est comprise entre 3 et 8 bars, il est
possible de faire fonctionner le pilotage des bobines de dis
tributeur avec l'air de pilotage repiqué en interne. L'air de
pilotage dans l'interface pneumatique ou dans l'embase
multipôle est ici dérivé du canal d'alimentation 1.
Nota
L'air de pilotage interne est dérivé pour toutes les bobi
·
nes de distributeur de façon centralisée du raccord d'ali
mentation 1 sur l'interface pneumatique ou l'embase
multipôle. Ceci est aussi valable même si le terminal de
distributeurs MPA−S fonctionne avec plusieurs zones de
pression (voir Fig. 3/3).
Festo P.BE−MPA−FR fr 0802c