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Si le véhicule n'est pas équipé du centre
d'information
électronique,
comme suit :
NOTA : Vous devez effectuer les étapes 1
à 8 en moins de 90 secondes.
1. Centrez le volant (les roues avant doi-
vent pointer directement vers l'avant).
2. Mettez le levier sélecteur de la trans-
mission au point mort (N).
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Faites démarrer le moteur.
5. Relâchez la pédale de débrayage.
6. Tournez le volant d'un demi-tour vers la
gauche.
7. Dans les 20 secondes qui suivent, ap-
puyez quatre fois sur le bouton ESP OFF
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(système électronique d'antidérapage dé-
procédez
sactivé) dans le bloc de commandes infé-
rieur, sous les commandes de chauffage
et de climatisation. Le témoin du système
électronique d'antidérapage et du sys-
tème
antipatinage
s'allumer et s'éteindre deux fois.
8. Replacez le volant au centre, puis
déplacez-le d'un demi-tour additionnel
vers la droite.
9. Coupez le contact, puis rétablissez-le.
Si la séquence a été correctement exécu-
tée, le témoin du système électronique
d'antidérapage et du système antipati-
nage (ESP/TCS) clignote plusieurs fois
pour confirmer la désactivation du sys-
tème d'assistance au départ en pente.
10. Répétez ces étapes pour rétablir le
réglage précédent de cette fonction.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
Système électronique
d'antidérapage – selon l'équipement
Le système électronique d'antidérapage
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
(ESP/TCS)
devrait
conditions. Le dispositif ESP corrige le
survirage et le sous-virage du véhicule en
serrant les freins de la roue appropriée. Il
peut également restreindre le couple mo-
teur afin de contrer le survirage ou le
sous-virage et d'aider le véhicule à con-
server sa trajectoire.
Le système ESP comporte des capteurs
intégrés au véhicule pour déterminer la
trajectoire désirée par le conducteur, et
compare ces données à la trajectoire
réelle du véhicule. Lorsque la trajectoire
du véhicule ne correspond pas à celle qui
est choisie par le conducteur, l'ESP appli-
que les freins à la roue appropriée afin de
contrer le survirage ou le sous-virage.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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pubnum: 10D491-426-BA_DVD
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