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AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'origine.
Les pressions et les paramètres
d'avertissement du système ont été
établis pour la dimension des pneus
installés sur votre véhicule. Vous
pourriez dégrader le fonctionnement
du dispositif ou endommager les
capteurs lorsque vous utilisez du
matériel de dimension, de style ou de
type différents. Des roues provenant
du marché secondaire peuvent en-
dommager les capteurs. N'utilisez
pas de produit de scellement des
pneus en aérosol ni de talon d'équi-
librage si le véhicule est doté du
système de surveillance de la pres-
sion des pneus, au risque d'endom-
mager les capteurs.
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23. Témoin du système de freins
antiblocage (ABS)
Ce témoin surveille le fonctionne-
ment du système de freins antiblo-
cage. Il s'allume lorsque le com-
mutateur d'allumage est à la position ON
(marche) et peut demeurer allumé pen-
dant quatre secondes.
Si le témoin ABS s'allume ou reste allumé
pendant que vous roulez, cela indique
que le dispositif antiblocage du circuit de
freinage ne fonctionne pas et qu'il faut le
réparer. Toutefois, si le témoin de dé-
faillance du circuit de freinage (BRAKE)
ne s'allume pas, le circuit de freinage
classique continue de fonctionner norma-
lement.
Si le témoin ABS est allumé, le circuit de
freinage doit être réparé dès que possible
afin de rétablir la fonction antiblocage. Si
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
le témoin ABS ne s'allume pas à l'établis-
sement du contact, faites-le vérifier par un
concessionnaire autorisé.
24. Témoin de bas niveau de
carburant
Ce témoin s'allume et un signal
sonore retentit une fois lorsque le
niveau d'essence est inférieur à 1/8
du réservoir.
25. Témoin de panne (MIL)
Le témoin de panne (MIL) fait
partie d'un système de diag-
nostic de bord appelé OBD. Le
système OBD surveille le moteur
et la transmission automatique. Le témoin
s'allume lorsque la clé est à la position ON
(marche) avant le démarrage du moteur.
Si le témoin ne s'allume pas en tournant la
clé de la position LOCK (antivol-verrouillé)
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