Fehler Des Motors Beheben; Mögliche Ursache - IKRA IBT 25-1 Mode D'emploi

Zündkerze
1. Zündkerzenelektrodenabstand = 0,6 -0,7 mm (Abb. 30)
2. Ziehen Sie die Zündkerze mit einem Drehmoment von
12-15 Nm an. Setzen Sie den Zündstecker auf die
Zündkerze auf.
ACHTUNG: Alle Wartungsarbeiten, die nicht in
dieser Bedienungsanleitung aufgeführt sind,
müssen bei einer Vertragswerkstatt durchgeführt
werden. Zur Gewährleistung eines konstanten und
ordnungsgemässen Betriebs dürfen nur ORIGINAL-
ERSATZTEILE verwendet werden.
Schärfen des Fadenschnurmessers
1. Entfernen SIe das Schneidmesser (E) vom Schutzschild
(F) (Abb. 31).
2. Befestigen Sie das Messer in einem Schraubstock.
Schärfen Sie das Messer mit einer Flachfeile. Feilen
Sie mit Vorsicht um den Schärfwinkel einzuhalten.
Feilen Sie stets nur in einer Richtung.
Lagerung
1. Alle vorangehenden Wartungsvorschriften befolgen.
2. Den Trimmersehr gut reinigen und die Metallteile
einfetten.
3. Den Kraftstofftank entleeren und den Deckel
wieder aufschrauben.
4. Ist der Tank entleert, starten Sie den Motor.
5. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen bis er stoppt,
zum Entleeren des Vergasers von Kraftstoff.
6. Lassen Sie den Motor abkühlen (ungefähr 5 Minuten).

FEHLER DES MOTORS BEHEBEN

PROBLEM
Der Motor startet nicht, oder er startet,
aber läuft nicht weiter.
Der Motor startet, aber läuft nicht mit voller
Leistung.
Motor stottert.
Keine Leistung bei Belastung.
Motor läuft sprunghaft.
Übermäßig viel Rauch.
DE | Gebrauchsanweisung
7. Lösen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel.
8. Füllen Sie einen Teelöffel mit reinem 2-Takt Öl in den
9. Lagern Sie das Gerät an einem kühlen, trockenen
Wiederinbetriebnahme
1. Entfernen Sie die Zündkerze.
2. Ziehen Sie das Starterseil schnell durch um
3. Reinigen Sie die Zündkerze und überprüfen Sie deren
4. Bereiten Sie das Gerät zum Einsatz vor.
5. Füllen Sie den Tank mit der richtigen Kraftstoff-
MÖGLICHE URSACHE
Falscher Startverlauf.
Falsch eingestellte
Vergasermischung.
Verrußte Zündkerze
Verstopfter Treibstoff-Filter.
Falsche Hebelposition am Choke.
Verschmutztes Funkengitter.
Verschmutzter Luftfilter
Falsch eingestellte Vergaser-
mischung.
Falsch eingestellte Vergaser-
mischung.
Falsche eingestellte Zündkerze.
Falsch eingestellte Vergaser-
mischung.
Falsche Treibstoffmischung.
DE-9
Brennraum. Ziehen Sie das Starterseil mehrmals
langsam zum Verteilen des Öls im Inneren des Motors.
Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.
Ort, sicher vor offenen Flammen und Hitzequellen wie
Durchlauferhitzer, Ölheizkessel, etc..
verbleibendes Öl aus der Brennkammer zu entfernen.
Elektrodenabstand. Ersetzen Sie die Zündkerze bei
Bedarf.
Ölmischung. Siehe Kapitel "Treibstoff und Öl".
KORREKTUR
Beachten Sie die Anweisungen in
dieser Anleitung.
Lassen Sie den Vergaser vom
autorisierten Kundendienst einstellen.
Zündkerze reinigen/einstellen oder ersetzen.
Ersetzen Sie den Treibstoff-Filter.
Setzen Sie den Hebel auf BETRIEB.
Ersetzen Sie das Funkengitter.
Filter entfernen, reinigen und erneut
einsetzen.
Lassen Sie den Vergaser vom
autorisierten Kundendienst einstellen.
Lassen Sie den Vergaser vom
autorisierten Kundendienst einstellen.
Zündkerze reinigen/einstellen oder ersetzen.
Lassen Sie den Vergaser vom
autorisierten Kundendienst einstellen.
Verwenden Sie die richtige
Treibstoffmischung (Verhältnis 40:1).