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Réparation
7. Graissez et installez l'ensemble de détente (203)
dans le piston. Installez le joint torique (214) sur le
réservoir intégré (213). Appliquez une fine couche
de graisse sur la surface extérieure du joint torique
et sur la surface intérieure correspondante de la
base (212).
Orientez l'extrémité de la base qui comprend un
aimant en direction de l'extrémité de la coupelle
qui présente la découpe la plus large. Engagez
l'extrémité opposée des pièces. Laissez libre
l'extrémité équipée de l'aimant. Basculez la base
vers le réservoir intégré et engagez complètement
les pièces en veillant à ce que le joint torique reste à
sa place. Installez le ressort (211) sur la saillie du
réservoir intégré. Alignez l'aimant sur l'entrée d'air
dans la base, puis installez l'ensemble de réservoir
intégré.
214
F
. 3. Ensemble de réservoir intégré
IG
8. Graissez du côté réservoir intégré puis installez le
plateau de vanne (205). Aligner le petit orifice du
plateau sur l'entrée d'air. Serrez les vis (209†) afin
de le maintenir en place.
12
211
213
212
ti19286a
Réparation du clapet anti-retour
REMARQUE : les kits sont disponibles pour de nouvelles
billes du clapet anti-retour et des sièges dans une
gamme de matériaux. Voir page 34 pour commander des
kits dans le ou les matériaux choisis. Des kits de joint
torique et de fixation sont également disponibles.
REMARQUE : pour assurer un positionnement correct
des billes anti-retour, toujours remplacer les sièges
en même temps que les billes. De plus, dans le cas de
modèles équipés de joints toriques de siège, remplacez
systématiquement ces derniers chaque fois que le
collecteur est retiré.
Démontage
1. Exécutez la Procédure de décompression,
page 10. Débranchez tous les flexibles.
REMARQUE : la pompe est lourde. Veillez à toujours
être au moins deux personnes ou bien équipez-vous
d'un élévateur pour la déplacer.
2. Retirez la pompe de son emplacement.
REMARQUE : pour les pompes en plastique
(3300P), utilisez des outils manuels jusqu'à ce
que la couche d'adhésif frein-filet cède.
3. Utilisez une clé à douille de 19 mm (3/4 po.) pour
retirer les fixations en coude de la sortie (8) puis
retirez l'ensemble de collecteur. Consultez F
4. Retirez les joints toriques (13, inutilisés sur certains
modèles), les sièges (11) et les billes (12).
5. Retournez la pompe et retirez le collecteur d'entrée.
Les supports de montage restent attachés.
6. Retirez les joints toriques (13, inutilisés sur certains
modèles), les sièges (11) et les billes (12).
Remontage
1. Nettoyez toutes les pièces et vérifiez leur état
d'usure ou de détérioration. Remplacez les pièces si
nécessaire.
2. Remontez dans l'ordre inverse en tenant compte
des remarques sur la F
d'entrée en premier. Assurez-vous que les clapets
anti-retour à bille (11-13) et les collecteurs sont
montés exactement comme indiqué. Les flèches
(A) sur les couvercles à liquide doivent être
tournées vers le collecteur de sortie.
. 4.
IG
. 4. Placez le collecteur
IG
332168R
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