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Problème
L'air évacué contient du fluide issu
de la pompe.
L'air d'échappement est humide.
La pompe évacue trop d'air.
L'air s'échappe à l'extérieur de la
pompe.
La pompe laisse échapper le
liquide à l'extérieur par les joints.
332168R
Cause
Membrane (ou membrane de
secours) rompue.
Le boulon de l'axe de la membrane
est desserré.
Le joint torique du boulon de l'axe
de membrane est endommagé.
L'air d'entrée présente une humidité
élevée.
La plaque ou le réservoir intégré de
la vanne d'air est usé(e).
Le joint de la vanne d'air est
endommagé.
La vanne pilote est endommagée.
Les coussinets ou joints de l'axe
sont usés.
Les vis du capot à fluide ou de la
vanne d'air sont desserrées.
La membrane est endommagée.
Le joint de la vanne d'air est
endommagé.
Joint d'air du capot détérioré.
Les vis du capot à fluide ou du
collecteur sont desserrées.
Les joints toriques du collecteur
sont usés.
Solution
Remplacez-la. Voir page 14.
Resserrez-le ou remplacez-le. Voir
page 14.
Remplacez le joint torique. Voir page 14.
Utilisez une alimentation en air plus sec.
Remplacer le réservoir intégré et le
plateau. Voir page 10.
Remplacer le joint. Voir page 10.
Remplacer les vannes pilotes. Voir
page 14.
Remplacer les coussinets ou joints de
l'axe. Voir page 14.
Serrez.
Remplacer la membrane. Voir page 14.
Remplacer le joint. Voir page 10.
Remplacer le joint. Voir page 14.
Resserrer les vis du collecteur ou du
capot à fluide. Voir page 20.
Remplacer les joints toriques. Voir
page 12.
Dépannage
9
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