• Le commutateur d'allumage doit se
trouver
à
la
position
(MARCHE) pour que le changement ait
lieu et pour que les témoins de position
soient fonctionnels. Si le commutateur
d'allumage ne se trouve pas à la po-
sition ON (MARCHE), le changement
n'aura pas lieu et aucun témoin de
position ne s'allumera ou ne clignotera.
Boîte de transfert à commande
électronique (sélecteur à
cinq positions) – selon l'équipement
La boîte de transfert à commande électro-
nique est actionnée par le sélecteur du
mode 4 roues motrices (sélecteur de boîte
de transfert) situé sur le tableau de bord.
ON/RUN
Sélecteur de boîte de transfert (cinq positions)
Cette boîte de transfert électronique dis-
pose de cinq positions de mode :
• Position 2WD (2 roues motrices gamme
haute)
• Position 4WD AUTO (4 roues motrices
gamme automatique)
• Position 4WD LOCK (4 roues motrices
verrouillées)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Position 4WD LOW (4 roues motrices
gamme basse)
• Position N (POINT MORT)
La boîte de transfert électronique est
conçue pour fonctionner en mode 2WD
(2 roues motrices) ou en mode 4WD
AUTO (4 roues motrices gamme auto-
matique) pour la conduite normale sur
route et autoroute sur une chaussée
sèche et dure. Le mode 2WD (2 roues
motrices gamme haute) assure une
meilleure économie de carburant, car l'es-
sieu avant n'est pas engagé.
Le mode 4WD AUTO (4 roues motrices
gamme automatique) peut être utilisé en
présence de conditions de conduite va-
riables. Dans ce mode, l'essieu avant est
engagé, mais la puissance du véhicule
est transmise aux roues arrière. Le mode
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