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Pour activer le mode arrêt automatique,
les états suivants doivent se produire :
1. Le système doit être à l'état d'ARRÊT-
DÉMARRAGE PRÊT. Le message « STOP/
START READY » (Système d'arrêt et de
démarrage prêt) s'affiche à l'écran du
centre d'information électronique. Pour
obtenir de plus amples renseignements à
ce sujet, consultez le paragraphe « Centre
d'information électronique » de la section
« Instruments du tableau de bord ».
2. Le véhicule doit être complètement im-
mobilisé.
3. Le levier de vitesses de la transmission
doit être à la position D (MARCHE AVANT)
et la pédale de frein doit être serrée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours pas-
sera à la position zéro et le témoin d'arrêt
et de démarrage s'allumera pour indiquer
le mode arrêt automatique. En mode arrêt
automatique, le système de chauffage-
climatisation peut régler automatiquement
le débit d'air pour maintenir des condi-
tions confortables de l'habitacle. Les ré-
glages de l'utilisateur seront maintenus
lorsque le moteur est de nouveau en
marche.
Raisons possibles que le moteur ne
passe pas en mode ARRÊT
AUTOMATIQUE
Avant la coupure du moteur, le système
vérifie plusieurs conditions de sécurité et
de confort pour déterminer si elles sont
présentes. Le moteur ne s'arrête pas dans
les situations suivantes :
• La ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas bouclée.
• La portière du conducteur n'est pas
fermée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• La température extérieure est inférieure
à -17 °C (1 °F) ou supérieure à 40 °C
(104 °F).
• La température de la batterie est trop
chaude ou trop froide.
• Le véhicule se trouve sur une pente
abrupte.
• Le chauffage ou le refroidissement de
l'habitacle est en cours et une tempé-
rature acceptable n'a pas été atteinte
dans l'habitacle.
• Le système de chauffage, de ventilation
et de climatisation est réglé en mode de
dégivrage complet et le ventilateur est
réglé à haut régime.
• Le moteur n'a pas atteint la température
normale de fonctionnement.
• La batterie est déchargée.
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