Table des Matières
Publicité
I. AVANT PROPOS
I.1 DESCRIPTION GENERALE
La bôme à enrouleur PROFURL comprend :
1. Un jeu de profils de guindant de longueur 3m (16), un triangle foil (15) et un feeder (10),
reliés par des coulisseaux (non fournis) au rail de mât d'origine.
L'un des profils de guindant (16) ainsi que le triangle foil (15) seront recoupés pour
s'adapter exactement à la longueur de guindant voulue.
2.
Des jonctions (9) servent à assembler entre eux les différents profils de guindant (16).
L'assemblage est réalisé par des vis-écrous-rondelles (9B).
L'extrémité inférieure des profils de guindant (16) est reliée par vissage (10D) au feeder
3.
(10) et par ralinguage au triangle foil (15). Un écarteur de drisse (18) est fourni pour
écarter la drisse de GV du Mât.
4.
Le triangle foil (15) ainsi que les sangles de coulisseaux (10F) sont rendus solidaire du
feeder (10) lors de l'assemblage par vissage (10C) des 2 demis feeder. Le maintien des
sangles (10F) en cours d'assemblage est facilité par l'utilisation d'adhésif double face
(10G).
L'ensemble profil de guindant, triangle foil et feeder est maintenu tendu en tête de mât
5.
soit par la balancine, soit par un transfilage. La sangle de tension de triangle foil (17)
passant dans l'anneau (1) permet de tendre le triangle foil.
6.
Un vit-de-mulet (8) fixé sur le mât par 2 lardons simples (5) ou 1 lardon double, et 2
plaques de vit-de-mulet (12) qui seront cambrées à la forme du mât au moment du
montage, et fixées au mât avec les rivets (14) fournis.
7.
Le profil de bôme (11G), livré en standard en longueur de 3.20 m (ou longueur spéciale
sur demande). Il devra dans la plupart des cas être recoupé à la longueur voulue au moment
du montage pour se conformer à la longueur requise.
8.
Un mandrin (11F), qui prend appui sur des paliers (11D) montés sur un porte-palier (11J) à
l'arrière de la bôme, et sur l'éclisse de tambour (11H) à l'avant, tournant autour d'un axe
(11E) serti dans chacun des 2 embouts de bôme (11B et 11C). Lors de la recoupe du
profil de bôme (11G), il faudra également raccourcir le mandrin (11F) de la même valeur.
9.
Un embout de bôme avant : le carter de tambour (11B). Il renferme le tambour (11H) fixé
à l'avant du mandrin (11F) : le tambour (11H) ayant été chargé avec le cordage de
manœuvre (Ø 6 ou 8 mm non fourni), en exerçant une traction sur le cordage, le mandrin
(11F) est entraîné en rotation, ce qui aura pour effet d'enrouler la voile.
Trois anneaux d'écoute (1) réglables: deux pour la fixation des poulies d'écoute, d'un
10.
frein ou d'une retenue de bôme, et un pour la fixation de la sangle de tension (17).
11.
Un halebas rigide (6) poussant spécial. Il est fixé :
- côté pied de mât par un ancrage de halebas (7) fixé sur le mât.
- côté bôme par une ferrure de halebas (2).
Note : les noms en gras se rapportent à des éléments du dessin
MK 0R
Page 5 sur 35
Publicité
Table des Matières
