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La pompe est un modèle à engrenage auto-aspirante tournant à droite (vu de l'arbre).
Elle intègre un filtre d'admission et un régulateur de pression fioul.
Elle est réglée pour un système bitube mais peut être convertie en système monotube.
Le système monotube est interdit dans certains pays. Se reporter à la législation en vigueur.
Purger soigneusement la pompe fioul lors de la mise en service.
Pompe fioul
Température ambiante (sous le capot)
Plage de pression du constructeur (Allure 1)
Plage de pression du constructeur (Allure 2)
Dépression max.
Pression max. permise à l'admission
Pression max. permise au refoulement
Débit maximum aspiré de la pompe à 10 mbar
Débit maximum aspiré de la pompe à 25 mbar
Caractéristiques techniques
Brûleur
Pompe fioul
1
Départ vers gicleur
2
Prise de mesure manomètre
3
Prise de mesure vacuomètre
4
Réglage de la pression pompe (Allure 1)
5
Réglage de la pression pompe (Allure 2)
6
Aspiration fioul
7
Retour fioul + Bouchon de dérivation interne
8
Électrovanne (Allure 2)
Électrovanne (Allure 1)
9*
L'électrovanne NC est déportée sur la ligne gicleur (Seulement pour OEN 441-2
LZ).
OEN 441-2 LZ
OEN 441-3 LZ
SUNTEC AP 265
SUNTEC AT 265
60 °C
8 - 15 bar
12 - 25 bar
0.45 bar
2 bar
2 bar
85 l/h
59 l/h
OEN 440 LZ
OEN 442 LZ
SUNTEC AT 275
60 °C
60 °C
8 - 15 bar
8 - 15 bar
12 - 25 bar
12 - 25 bar
0.45 bar
0.45 bar
2 bar
2 bar
2 bar
2 bar
85 l/h
110 l/h
59 l/h
82 l/h
01/2018 - 300019006- / 13
OEN 443 LZ
SUNTEC AT 295
60 °C
8 - 15 bar
12 - 25 bar
0.45 bar
2 bar
2 bar
129 l/h
98 l/h
13
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