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La pompe est un modèle à engrenage auto-aspirant tournant à droite (vu de l'arbre).
Elle intègre un filtre d'admission et un régulateur de pression fioul.
Elle est réglée pour un système bitube mais peut être convertie en système monotube.
Purger soigneusement la pompe fioul lors de la mise en service.
10
Brûleur
OEN 441-2 LZ
OEN 441-3 LZ
OEN 442 LZ
OEN 443 LZ
Température ambiante (sous le capot)
Plage de pression du constructeur (Allure 1)
Plage de pression du constructeur (Allure 2)
Dépression max.
Pression max. permise à l'admission
Pression max. permise au refoulement
Pression à débit max.
Pompe fioul
1
Départ vers gicleur
2
Prise de mesure manomètre
3
Prise de mesure vacuomètre
4
Réglage de la pression pompe (Allure 1)
5
Réglage de la pression pompe (Allure 2)
6
Aspiration fioul
7
Retour fioul + Bouchon de dérivation interne
8
Électrovanne (Allure 2)
9
Électrovanne (Allure 1)
L'électrovanne NC est déportée sur la ligne gicleur (Seulement
pour OEN 441-2 LZ
OEN 440 LZ - 106736E - 09/2006
Type pompe
SUNTEC AP 265
59 l/h
SUNTEC AT 265
65 l/h
SUNTEC AT 275
82 l/h
SUNTEC AT 295
100 l/h
60 °C
8 - 15 bar
12 - 25 bar
0,45 bar
2 bar
2 bar
25 bar
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