Table des Matières
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Monter le manomètre sur la pompe fioul .
Monter le vacuomètre sur la pompe fioul .
Régler la came ST0 = 0°.
Modifier les cames ST1 et ST2 pour obtenir la puissance souhaitée. La came MV doit être réglée entre ST1 et ST2 (5° en-dessous de
ST2).
Régler les cames I et II du servomoteur de réglage de la fente de recirculation. La came III doit être réglée entre I et II.
Régler la sensibilité de la cellule de détection de flamme sur le maximum (Position 7). (sauf KLC2002)
Démarrer le brûleur.
Contrôler la pression à la tête (Allure 2).
Régler la pression pompe (Allure 2).
Ajuster la came ST2 en fonction de la valeur de CO
Effectuer un aller/retour au servomoteur pour réinitialiser la position de la came ST2.
Régler la pression pompe (Allure 1).
Contrôler la pression à la tête (Allure 1).
Ajuster la came ST1 en fonction de la valeur de CO
Effectuer un aller/retour au servomoteur pour réinitialiser la position de la came ST1
Contrôler la combustion et la stabilité de la flamme.
Effectuer une mesure de combustion.
Retouche des réglages pour ajuster le CO
Tourner le potentiomètre de la cellule de détection de flamme jusqu'à ce que la diode 1 clignote. Revenir de 2 graduations pour que les
2 diodes soient allumées. Si la diode 1 ne clignote pas, tourner le potentiomètre sur la position 5. (sauf KLC2002)
Contrôler le démarrage du brûleur et les passages d'allures 1
Reporter les réglages effectués dans le tableau "Fiche de Contrôle" de la notice d'utilisation.
2 Réglage du pressostat air (sauf OEN 441-2 LZ)
Le pressostat air des brûleurs OEN 440 LZ est réglé d'usine sur 0.4 mbar et ne doit pas être modifié.
Dans le cas de OEN 441-2 LZ, la pompe étant fixée sur l'axe du moteur de ventilation, il n'y a pas de pressostat air.
Réglage du brûleur
.
2
.
2
désiré.
2
2; 2
1.; Régler la came MV (Si nécessaire).
OEN 440 LZ
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