5.2 Résolution des problèmes généraux
Anomalie
L'alimentation est-elle reliée aux bornes L1(L),
L2 et L3(N) (l'indicateur de charge est
allumé) ?
La tension est-elle reliée au bornes de sortie
T1, T2 e tT3 ?
Le moteur s'est-il bloqué à cause d'une
surcharge ?
Le moteur
Y a-t-il présence de conditions anormales sur le
ne tourne
variateur ?
pas
Une commande de marche avant ou arrière a-t-
elle été activée ?
Un signal de fréquence analogique a-t-il été
donné ?
La configuration du mode de fonctionnement
est-elle correcte ?
Le moteur
Le câblage des bornes T1, T2 et T3 est-il
tourne
correct ?
dans la
direction
Le câblage pour les signaux de marche avant et
opposée
arrière est-il correct ?
Le câblage des entrées de fréquence analogiques
est-il correct ?
Vitesse de
rotation
La configuration du mode de fonctionnement
moteur
est-elle correcte ?
fixe.
La charge moteur est-elle trop élevée ?
Les spécifications du moteur (pôles,
tension, etc.) sont-elles correctes ?
Rotation
moteur à
vitesse trop
Le rapport de réduction est-il correct ?
haute ou
trop basse La valeur de fréquence maximum est-elle
correctement programmée ?
La charge moteur est-elle trop élevée ?
La vitesse
La charge est-elle sujette à des variations
du moteur
excessives ?
varie de
manière
Y a-t-il des problèmes de phase au niveau de
insolite
l'alimentation ?
Vérifications
Mesure
•
L'alimentation est-elle branchée ?
•
Couper puis rebrancher l'alimentation.
•
S'assurer que la tension de réseau soit
correcte.
•
S'assurer que les vis soient bien fixées.
•
Couper puis rebrancher l'alimentation.
•
Réduire la charge pour permettre le
fonctionnement du moteur.
•
Voir la description des erreurs pour
contrôler le câblage et le corriger si
nécessaire.
•
Le câblage du signal de fréquence
analogique est-il correct ?
•
La tension de l'entrée de fréquence est-elle
correcte ?
•
Envoyer le fonctionnement par le panneau
numérique.
•
Le câblage doit correspondre aux bornes
U, V et W du moteur.
•
Contrôler le câblage et corriger si
nécessaire.
•
Contrôler le câblage et corriger si
nécessaire.
•
Contrôler le mode de fonctionnement de
l'opérateur.
•
Réduire la charge.
•
Confirmer les spécifications du moteur.
•
Confirmer le rapport de réduction.
•
Confirmer la fréquence maximum de
sortie.
•
Réduire la charge.
•
Minimiser la variation de la charge.
•
Augmenter la puissance du variateur et du
moteur.
•
Ajouter une réactance CA en entrée en cas
d'emploi d'une alimentation monophasée.
•
Contrôler le câblage en cas d'emploi d'une
alimentation triphasée.
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