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Notice
de montage
DESIGNATION
A
1
Traverse principale conforme à la Directive Européenne 94/20/EC A50-1
C
1
Bras latéral droit
D
1
Bras latéral gauche
E
1
Cornière
F
1
Platine d'écartement
G
2
Vis M12 x 35 x 1.75, écrous, rondelles frein, et rondelles plates (Ø 25mm)
H
2
Vis M12 x 45 x 1.75, rondelles frein, et rondelles plates (Ø 40mm)
J
2
Vis M10 x 40 x 1.5, rondelles frein, et rondelles plates larges (Ø 40mm)
K
1
Vis M10 x 25 x 1.5 et rondelle frein
CB
2
Vis d'attelage M16 x 50mm, écrous, et rondelles frein
MONTAGE
1.
Démonter les boîtiers des feux (2 vis, une au-dessus des feux, une autre derrière le cache circulaire), tirer les
boîtiers doucement en arrière.
2.
Démonter le pare-chocs (2 vis plastiques sur le dessus du pare-chocs, 3 vis sur la face arrière des montants
intérieurs des ailes, 5 vis sous le pare-chocs), retirer doucement les clips et tirer le pare-chocs en arrière.
3.
Retirer la barre de renfort qui ne sera pas remontée (à remettre au client), enlever la roue de secours et le kit de
dépannage.
4.
Insérer la platine d'écartement (F) dans le longeron droit. Fixer la cornière (E) sous le longeron, et monter, sans
serrer, à l'agrafe écrou (F) en utilisant la visserie (K).
5.
Insérer le bras latéral droit (C) dans le longeron droit, et fixer, sans serrer, en utilisant la boulonnerie (J). Remarque:
Les trous dans les longerons pour loger les vis (H et J) sont recouverts de ruban adhésif.
6.
Insérer le bras latéral gauche (D) dans le longeron gauche, et fixer, sans serrer, en utilisant la boulonnerie (J).
7.
Assembler, sans serrer, la traverse principale (A) aux bras (C et D) et la cornière (E) en utilisant la visserie (G et H).
Remarque: côté gauche, découvrir l'accès au trou H en enlevant temporairement la garniture du coffre et l'isolation
en mousse au dessous de l'aérateur. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie.
8.
Obturer les extrémités des longerons avec du ruban adhésif, du silicone, ou de la mousse expansée afin de prévenir
l'entrée d'eau. Remonter le pare-chocs. Remarque: Protéger le pare-chocs de la traverse principale (A).
9.
Remonter la roue de secours, le kit de dépannage, et les feux arrière.
Remarque: Cet attelage doit être utilisé avec soit une rotule Witter (Référence Z11) ou une rotule de classe A50-1 ou A50-X
dimensionnée conformément à la classe A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous référer aux données du constructeur pour le poids tractable maximum du véhicule et le poids maximum admis sur la boule.
Couples de serrage préconisés:
M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm, M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
W0001RN70A-FIT$010802220000uÄ
W0001RN70A-FIT$010802220000
ATTELAGE pour
RN70A
RENAULT Mégane
2006 -
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