Service Après-Vente - Sew Eurodrive X Série Mode D'emploi

Défaut
1)
Fuite d'huile
• sur le couvercle de
montage
• sur le couvercle
réducteur
• sur le couvercle de
palier
• sur le flasque de
montage
• sur la bague
d'étanchéité de
l'arbre d'entrée ou de
sortie
Fuite d'huile
• sur l'évent
Fuite d'huile
• au niveau du bouchon
d'obturation à visser
• sur le robinet de
vidange
Courroie très usée
La pompe à huile
n'amorce pas.
Le pressostat ne
déclenche pas.
Défaut du système de
refroidissement air-
huile ou eau-huile
Le réducteur n'atteint
pas la température de
démarrage à froid.
1) La présence d'huile ou de graisse (suintement) au niveau de la bague d'étanchéité doit être considérée comme normale pendant la phase de
rodage (24 h de fonctionnement) (voir aussi DIN 3761).
9.3 Service après-vente
En cas d'appel au service après-vente, prière d'indiquer
•
•
•
•
•
Notice Réducteurs à engrenages cylindriques et réducteurs à couple conique de série X..
Défauts de fonctionnement / remèdes
Cause possible
• Joint du couvercle de montage / de
réducteur / de palier ou du flasque de
montage non étanche
• Lèvres de la bague d'étanchéité
retournées
• Bague d'étanchéité endommagée /
usée
• Trop d'huile
• Évent mal positionné
• Démarrage à froid fréquent (l'huile
mousse) et/ou niveau trop élevé
• Le joint n'est plus étanche.
• Raccords desserrés
• Mauvais alignement des courroies
• Influences extérieures défavorables
(p. ex. particules abrasives, matériaux
chimiques)
• Surcharge de la transmission sur arbre
d'entrée par courroie
• Présence d'air dans le tuyau
d'aspiration de la pompe à huile
• Pompe à huile défectueuse
• Pressostat défectueux
• Défauts au niveau du système de
refroidissement eau-huile ou air-huile
• Dispositif de réchauffage de l'huile mal
raccordé ou défectueux
• Évacuation de la chaleur trop
importante par rapport à des conditions
climatiques défavorables
toutes les caractéristiques figurant sur la plaque signalétique
la nature et la durée de la panne
quand et dans quelles conditions la panne s'est produite
la cause éventuelle de la panne
Si possible, faire une photo numérique.
Service après-vente
Remède
• Resserrer les vis du couvercle concerné
et surveiller le réducteur. Si la fuite
d'huile persiste, contacter le service
après-vente.
• Contrôler l'évent du réducteur, observer
le réducteur. Si la fuite d'huile persiste,
contacter le service après-vente.
• Contrôler et, si nécessaire, remplacer
les bagues d'étanchéité.
• Contacter le service après-vente.
• Rectifier la quantité d'huile.
• Mettre l'évent à la bonne place et corriger
le niveau d'huile (voir plaque signalétique,
chapitre "Lubrifiants").
• Resserrer la vis.
• Resserrer les raccords et les vis.
• Contrôler l'alignement des poulies et la
tension de la courroie.
• Protéger la transmission par courroie
contre les influences extérieures ; veiller
à une ventilation suffisante.
• Si nécessaire, remplacer la courroie,
contacter le service après-vente.
• Remplir d'huile le tuyau d'aspiration et la
pompe à huile.
• Vider la pompe de son air au niveau des
raccords de pression.
• Remplacer le pressostat.
• Contacter le service après-vente.
• Respecter les instructions de la notice
d'exploitation du système de
refroidissement air-huile ou eau-huile !
• Contrôler le raccordement / fonctionnement
du dispositif de préchauffage de l'huile ; si
nécessaire, le remplacer.
• Protéger le réducteur contre le
refroidissement pendant la phase de
préchauffage.
• Vérifier le réglage du thermostat.
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