ULTRAFLEX
La direction se manoeuvre facile-
ment dans le quai, mais elle est
rigide quand le bateau est en mou-
vement.
Lorsqu'on tourne le volant, la tige
(vérins à tige mobile) ou le corps
(vérins à tige fixe) du vérin ne se
déplacent pas.
Pertes d'huile des raccords de la
direction hydraulique.
Pertes d'huile du bouchon du re-
servoir.
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VERIN HYDRAULIQUE POUR MOTEUR HORS-BORD
•
Le volant est trop petit.
•
Le réglage du correcteur de
stabilité est incorrect.
•
Air dans l'huile.
•
Air dans le système.
•
Perte d'huile.
•
Pompe assemblée avec le trou de
remplissage en position basse.
•
Raccords mal vissés ou avec
couple de serrage insuffisant.
•
Manque de produit scellant pour
les raccords.
AVERTISSEMENT
Pour sceller les raccords ne jamais
utiliser du ruban en téflon ou du
ruban adhésif.
•
Bouchon mal vissé.
•
Bouchon avec évent (noir) placé
sur la pompe supplémentaire
positionnée en bas.
•
Joint usée ou endommagée.
•
Niveau de l'huile trop haut.
Manuel d'installation et d'entretien
•
Remplacer le volant avec un
volant plus grand.
AVERTISSEMENT
Seulement dans les dimensions maxi-
mum admises par la direction hydraulique.
•
Régler le correcteur de stabilité.
•
Contrôler le niveau de l'huile et
répéter la procédure de purge
comme indiqué dans le manuel.
•
Répéter la procédure de rem-
plissage et de purge du système.
•
Chercher la perte et s'adresser
à du personnel qualifié.
•
Assembler la pompe avec le trou
de remplissage en position haute.
•
Serrer les raccords. Appliquer
un couple maximum de 20Nm
(15 in.Ibs).
•
Vider le système et le désas-
sembler. Enlever les raccords et
nettoyer les filetages de l'huile. Po-
sitionner le produit scellant, visser
les raccords,
installer la
AVERTISSEMENT
Cette opération terminée, il faut
effectuer la purge à
nouveau.
•
Visser le bouchon.
•
Remplacer le bouchon avec
évent (noir) avec le bouchon
pour kit boîte de direction sup-
plémentaire (argent).
•
Remplacer le bouchon.
•
Suivre la procédure de maintien
niveau huile décrite dans le ma-
nuel de la pompe.
pompe.