Pulizia Dopo L'uso; Manutenzione Ed Ispezione - Rothenberger COLLINS CLASSIC 22A Instructions D'utilisation

5.7

Pulizia dopo l'uso

Non eliminare i trucioli metallici e di materiale sintetico con l'ausilio di aria
compressa! Pericolo di lesioni agli occhi nonché di perdita della vista!
Non toccare mai con le mani nude i trucioli taglienti di metallo!
Pericolo di lesioni! Portare sempre dei guanti di protezione!
Eliminare tutti i trucioli sulla macchina e quelli cosparsi intorno.
Impiegare una spazzola di ferro, per sgomberare i trucioli dal mandrino di serraggio ad urto,
dalle ganasce per filettare e dallo sbavatore.
Eliminare con uno straccio gli spruzzi d'olio da filettatura presenti sulla macchina e sul posto
di lavoro.
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Manutenzione ed ispezione

Tutte le macchine sono soggette ad una normale usura durante il servizio.
Esse devono essere sottoposte periodicamente ad una manutenzione, mentre i componenti
usurati richiedono una sostituzione.
Questi lavori devono essere eseguiti esclusivamente da parte di un'officina di servizio autorizzata
dalla ditta ROTHENBERGER! In questo modo avrete la piena garanzia sui materiali e le prestazioni!
È assolutamente necessario disinserire la macchina e staccare la spina dalla presa
di corrente durante l'esecuzione dei lavori di pulizia, manutenzione, controllo o
riparazione (energia assente)! Evitare assolutamente qualsiasi messa in funzione
incontrollata della macchina! Pericolo di infortuni e lesioni!
Manutenzione dell'olio per filettature:
Sostituire l'olio ogni 40 ore oppure quando si sporca!
Prima di scaricare l'olio vecchio, collocare un recipiente sotto la vite di scarico dell'olio.
Quindi svitare il tappo a vite.
Una volta fuoriuscito tutto l'olio vecchio, pulire il serbatoio dell'olio con un panno.
Rimuovere tutti i residui dal filtro dell'olio.
Riavvitare la vite e versare 3-4 l di olio ROTHENBERGER nel serbatoio dell'olio.
Guide del carrello e trasmissione:
Tenere questi componenti sempre puliti e lubrificarli regolarmente con l'olio della macchina.
Corona dentata:
Ogni 6 mesi rimuovere la copertura dell'albero e controllare che lo strato di lubrificante "FIL-MO-
PLATE" sia a posto, oppure applicarlo nuovamente.
Motore:
Controllare ogni 6 mesi il motore per verificare lo stato di usura delle spazzole. Se il motore perde
potenza a causa di un collettore sporco, pulire il collettore con un tampone di pulizia o con un
panno leggermente abrasivo.
Non è necessario lubrificare il motore, perché tutti i motori sono dotati di cuscinetti a sfera
ermetici.
Scatola trasmissione:
La scatola della trasmissione è dotata di lubrificazione permanente e non necessita di
manutenzione.
ITALIANO
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