Reinigung Nach Dem Gebrauch; Wartung Und Inspektion - Rothenberger COLLINS CLASSIC 22A Instructions D'utilisation

5.7

Reinigung nach dem Gebrauch

Metall- und Kunststoffspäne nicht mit Hilfe von Druckluft beseitigen!
Verletzungsgefahr der Augen sowie Verlust des Augenlichts! Scharfkantige
Metallspäne nicht mit bloßen Händen aufnehmen! Verletzungsgefahr!
Schutzhandschuhe tragen!
Beseitigen Sie die auf der Maschine und um diese herum verstreuten Späne.
Verwenden Sie eine Drahtbürste, um das Schlagspannfutter, die Gewindeschneidbacken
des Gewindeschneidkopfes und den Innenentgrater von den Spänen zu befreien und zu
säubern.
Wischen Sie mit einem Putzlappen das über die Maschine und den Arbeitsplatz verspritzte
Gewindeschneidöl weg.
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Wartung und Inspektion

Alle Maschinen unterliegen bei Benutzung einem natürlichen Verschleiß.
Sie müssen von Zeit zu Zeit gewartet und Verschleißteile müssen ausgewechselt werden.
Diese Arbeiten dürfen nur von einer autorisierten ROTHENBERGER- Servicestation ausgeführt
werden! Hierbei haben Sie die volle Garantie für Material und Leistung!
Wird die Maschine gereinigt, gewartet, überprüft oder repariert unbedingt
Maschine ausschalten und Netzstecker ziehen!
Vermeiden Sie unbedingt ein unkontrolliertes Anlaufen der Maschine!
Ölwartung:
Wechseln Sie das Öl alle 40 Stunden oder sobald es verunreinigt ist!
Bevor Sie das alte Öl auslaufen lassen, stellen Sie bitte einen Behälter unter die
Ölablassschraube. Danach drehen Sie die Verschlussschraube heraus.
Wenn das gesamte alte Öl ausgelaufen ist, säubern Sie die Ölwanne mit einem Tuch.
Entfernen Sie alle Rückstände von dem Ölfilter.
Setzen Sie die Schraube wieder ein und füllen Sie 3-4l ROTHENBERGER –Öl in die
Ölwanne.
Wagenschiene und Getriebe:
Halten Sie diese Teile immer sauber und ölen Sie sie regelmäßig mit Maschinenöl.
Tellerrad:
Nehmen Sie alle 6 Monate die Wellenabdeckung ab und überprüfen Sie, ob das „FIL-MO-PLATE"
Schmiermittel aufgetragen werden muss.
Motor:
Überprüfen Sie alle 6 Monate den Motor hinsichtlich der Abnutzung der Bürsten. Wenn der
Motor wegen eines schmutzigen Kollektors an Energie verloren hat, dann reinigen Sie den
Kollektor mit einem entsprechenden Reinigungsstab oder einem feinen Schmirgeltuch.
Es ist nicht nötig den Motor zu schmieren, da alle Motoren dichte Kugellager haben.
Getriebegehäuse:
Das Getriebegehäuse ist ständig geschmiert und bedarf keinerlei Wartung.
Bremsgurt:
Wenn das Werkstück zu schleudern beginnt, obwohl die Klemmbacken mit der Drahtbürste
gereinigt wurden dann:
Schalten Sie die Maschine aus.
Entfernen Sie die Wellenabdeckung
Ziehen Sie den Bremsbolzen fest
Schalten Sie die Maschine ein.
DEUTSCH
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