Xylem LOWARA MP Série Instructions De Montage, De Service Et De Maintenance page 62

Instructions de montage, d'exploitation et de maintenance
caoutchouc d'eau savonneuse peu avant le
montage. Ne pas utiliser de graisse ou d'huile
minérale si la compatibilité avec le joint torique n'a
pas été établie.

Mettre le contre-grain de la garniture mécanique
(GLRD..) dans le couvercle d'étanchéité (18).
Faire glisser l'élément rotatif de la garniture
mécanique (GLRD..) sur la chemise de protection
de l'arbre (44..) et le fixer (si possible).

Pour les garnitures mécaniques avec soufflet en
caoutchouc, il faut agir rapidement pour être
certain que l'élément rotatif de la garniture
mécanique puisse être déplacé lors de la mise en
place pour prendre sa position correcte.

Faire coulisser le joint torique (OR4) et l'enduire
de lubrifiant (graisse à la silicone p. ex.) à l'aide
d'un pinceau.

Enduire de lubrifiant la chemise de protection
d'arbre (44) dans l'alésage de telle sorte que la
rainure du joint torique reste propre (commencer à
env. 10-15mm à l'intérieur). Les joints toriques
standard en caoutchouc EP ne résistent pas à
des huiles ou graisses minérales et ils ne
doivent pas entrer en contact avec de tels
produits. Si la compatibilité est établie (suif de
bœuf comme lubrifiant ou joints toriques résistants
à l'huile p. ex.), l'arbre complet (24) peut alors être
enduit.

Faire coulisser la chemise de protection d'arbre
(44) en veillant à ce que le joint torique glisse
facilement dans la rainure.

Mettre le joint torique (OR3) dans le corps et le
fixer avec de la graisse à la silicone. Dans la
mesure du possible, le joint torique doit reposer
sur le diamètre extérieur (le joint torique peut être
agrandi en tirant dessus).

Poser avec précaution le couvercle d'étanchéité
(18) dessus en veillant au sens de la goupille (S4)
(rainure dans le corps de palier)

Mettre la clavette (PF3) et faire glisser la douille
d'écartement (72). Le sens de montage doit être
respecté comme suit.
MP, MPA 40, 65 et 100
44 →
72

Faire glisser l'anneau de graissage (73) et le
couvercle de palier (12)

Pour les autres montages, consulter le pt. 3
(Remplacer le palier à roulement) "Assemblage".
8.7.3 Exécution avec garniture mécanique en
cartouche (code "CS, CQ, CD")
Consulter le plan-coupe correspondant avec une
garniture mécanique en cartouche standard.
Cette description s'applique à l'étanchéité d'arbre côté
entrée (MP) et côté sortie (MP, MPA, MPAI).
Normalement, la pompe est pourvue de deux
garnitures mécaniques en cartouche identiques.
MP 100-french
Article N° 771074011
MP, MPA 125
44 →
72
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Série MP, MPA, MPAI
Dans certains cas spécifiques, il peut cependant y
avoir des différences. Il est recommandé de marquer
exactement toutes les pièces avant le démontage.
Une représentation exacte de la garniture mécanique
en cartouche est jointe en annexe à ces consignes
d'exploitation.
Démontage

Fixer axialement l'élément rotatif de la garniture
mécanique en cartouche (GLRD) à l'élément
stationnaire. A cet effet, des étriers de fixation
(FB) (ou d'autres structures auxiliaires) sont
prévus au niveau de l'élément stationnaire (voir
représentation en coupe).

Desserrer les écrous (M3) et les vis (S9), la
garniture mécanique en cartouche (GLRD) doit
pouvoir bouger librement.

Démonter la pompe comme décrit au pt. 3
(Remplacer le palier à roulement)

Retirer le couvercle de palier (12), la douille
d'écartement (72) et l'anneau de graissage (73).

Retirer le joint de la cartouche (sans chemise de
protection d'arbre (44).

Retirer la clavette (PF3), la chemise de protection
d'arbre (44) et le joint torique (OR4).

Nettoyer toutes les pièces et contrôler l'usure. En
général, les garnitures mécaniques doivent être
remplacées. Une réparation de la garniture
mécanique n'est recommandée que si l'on
dispose des
adéquates. Les parties usées du joint de la
cartouche peuvent être remplacées ou réparées
par le fabricant.
Assemblage

Toujours utiliser lors du montage de la garniture
mécanique un lubrifiant (graisse à la silicone p.
ex.). Ne pas utiliser de graisse ou d'huile minérale
si la compatibilité avec le joint torique n'a pas été
établie.

Faire coulisser le joint torique (OR4) et l'enduire
de lubrifiant (graisse à la silicone p. ex.) à l'aide
d'un pinceau.

Enduire de lubrifiant la chemise de protection
d'arbre (44) dans l'alésage de telle sorte que la
rainure du joint torique reste propre (commencer à
env. 10-15mm à l'intérieur). Les joints toriques
standard en caoutchouc EP ne résistent pas
aux huiles ou graisses minérales et ils ne
doivent pas entrer en contact avec de tels
produits. Si la compatibilité est établie (suif de
bœuf comme lubrifiant ou joints toriques résistants
à l'huile p. ex.), l'arbre complet (24) peut alors être
enduit..

Faire coulisser la chemise de protection d'arbre
(44) en veillant à ce que le joint torique glisse
facilement dans la rainure.

Faire glisser la garniture mécanique en cartouche
(GLRD) mais ne pas encore serrer à fond (M3 et
S9 restent peu serrés).

Placer la clavette (PF3) et faire glisser la douille
d'écartement (72). Le sens de montage doit être
respecté comme suit.
connaissances spécifiques