Table des Matières
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Einbau-, Betriebs- und Wartungsanleitung
Dichtungsdeckel
(18)
zwischen Dichtungsdeckel und Gehäuse mittels
Marken-Rostlösemittel vorbehandeln.
Wellenschutzhülse (44U bzw. 44B) abziehen, O-
Ring (OR4) herausziehen.
Gegenring der Gleitringdichtung (GLRD..) aus
dem
Dichtungsdeckel
herausdrücken. Achtung: Im Falle eines Bruches
entstehen
sehr
Verletzungsgefahr
Rotierende Einheit der Gleitringdichtung von der
Wellenschutzhülse
Gleitringdichtungen mit Fixierschrauben diese
vorher lösen.
Alle Teile sauber reinigen und auf Verschleiß
kontrollieren.
grundsätzlich zu tauschen. Eine Reparatur der
Gleitringdichtung ist nur bei entsprechendem
Fachwissen empfehlenswert.
Zusammenbauen
Beim Zusammenbauen ist eine vertikale Aufstellung
der Pumpe vorteilhaft.
Verwenden
sie
Gleitringdichtung
immer
empfehlen den O-Ring bzw. den Gummibalg kurz
vor
der
Montage
einzuschmieren.
Bitte
mineralisches Fett oder Öl wenn die Beständigkeit
des O-Ringes nicht gewährleistet ist.
Gegenring der Gleitringdichtung (GLRD..) in den
Dichtungsdeckel
(18)
Einheit der Gleitringdichtung (GLRD..) auf die
Wellenschutzhülse (44..) schieben und fixieren
(wenn möglich).
Bei Gleitringdichtungen mit Gummibalg ist nun ein
rasches weiterarbeiten notwendig. Nur so kann
garantiert werden, dass sich die rotierende
Gleitringdichtungseinheit
verschieben lässt und die richtige Position
einnimmt.
O-Ring (OR4) aufschieben und mit einem Pinsel
mit Gleitmittel (z.B. Silikonfett) einstreichen.
Wellenschutzhülse (44) in der Bohrung mit
Schmiermittel so einstreichen, dass die O-Ringnut
sauber bleibt (ca. 10-15mm innerhalb beginnen).
Die Standard O-Ringe aus EP - Kautschuk sind
gegen mineralische Öle oder Fette nicht
beständig und dürfen mit solchen nicht in
Berührung
kommen.
gesichert (z.B. Rindertalg als Schmiermittel bzw.
ölbeständige O-Ringe) kann die gesamte Welle
(24) eingestrichen werden.
Wellenschutzhülse (44) aufschieben, dabei ist
darauf zu achten, dass der O-Ring leicht in die Nut
schlüpfen kann.
O-Ring (OR3) in das Gehäuse einlegen und mit
Silikonfett fixieren. Der O-Ring sollte wenn
möglich am Außendurchmesser anliegen (durch
ziehen kann der O-Ring leicht vergrößert werden).
Dichtungsdeckel (18) vorsichtig aufsetzen, dabei
auf die Richtung des Stiftes (S4) achten (Nut im
Lagerträger)
MP 100-german
Artikel Nr. 771074011
entfernen.
Passfläche
(18)
gleichmäßig
scharfe
Kanten
(44..)
schieben.
Gleitringdichtungen
bei
der
Montage
ein
Gleitmittel.
mit
Seifenwasser
verwenden
sie
einsetzen.
Rotierende
beim
Einbau
Ist
die
Beständigkeit
Seite 23
Passfeder (PF3) einlegen und Distanzhülse (72)
aufschieben. Die Montagerichtung ist wie folgt
einzuhalten.
MP, MPA 40, 65 und 100
44 →
Spritzring (73) und Lagerdeckel (12) aufschieben
Bei
Weitere
(Austauschen der Wälzlager) "Zusammenbauen".
8.7.3 Ausführung mit Patronen - Gleitringdichtung
sind
(Code "CS, CQ, CD")
Zugehörige Schnittzeichnung mit einer allgemeinen
Patronen - Gleitringdichtung siehe Beilagen.
Beschreibung ist für die eintrittseitige (MP) und
austrittseitige (MP, MPA, MPAI) Wellenabdichtung
gültig.
Normalerweise wird die Pumpe mit zwei gleichen
der
Patronen – Gleitringdichtungen ausgerüstet.
Wir
In Sonderfällen kann es jedoch Unterschiede geben.
Wir
empfehlen
Kennzeichnung
kein
durchzuführen.
Im Anhang der Betriebsanleitung liegt eine genaue
Darstellung der Patronen – Gleitringdichtung bei.
Zerlegen
Den rotierenden Teil der Patronen – Gleitring-
dichtung (GLRD) mit dem stationären Teil axial
fixieren. Zu diesem Zweck sind am stationären
Teil
Fixierbügel
Hilfskonstruktionen)
Schnittbild).
Muttern (M3) und Schrauben (S9) lösen, Patronen
noch
- Gleitringdichtung (GLRD) soll frei beweglich sein.
Pumpe wie unter Pkt. 3 (Austauschen der
Wälzlager) zerlegen
Lagerdeckel (12), Distanzhülse (72) und Spritzring
(73) wegnehmen.
Patronendichtung
Wellenschutzhülse (44).
Passfeder
Wellenschutzhülse (44) abziehen. O – Ring (OR4)
entfernen.
Alle Teile sauber reinigen und auf Verschleiß
kontrollieren.
grundsätzlich zu tauschen. Eine Reparatur der
Gleitringdichtung ist nur bei entsprechendem
Fachwissen empfehlenswert. Verschlissene Teile
der Patronendichtung können vom Hersteller
erneuert bzw. repariert werden.
Zusammenbauen
Verwenden
Gleitringdichtung
Silikonfett).
mineralisches Fett oder Öl wenn die Beständigkeit
des O-Ringes nicht gewährleistet ist.
Baureihe MP, MPA, MPAI
MP, MPA 125
44 →
72
Montagearbeiten
siehe
in
jedem
Fall
der
Teile
vor
der
(FB)
(oder
vorgesehen
abziehen
(PF3)
herausnehmen
Gleitringdichtungen
sie
bei
der
Montage
immer
ein
Gleitmittel
Bitte
verwenden
72
Pkt.
3
eine
genaue
Demontage
ähnliche
(siehe
(ohne
und
sind
der
(z.B.
sie
kein
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