Eliet DZC600 Manuel page 37

Il convient principalement de veiller aux points suivants :
• après une session de travail, enlevez toujours la semence de la trémie (utilisez un aspirateur
pour éliminer la semence dans les parties plus profondes). Un levier est fourni avec la
gouttière de collecte des semences, disponible en option, afin de tourner manuellement le
moulinet rotatif dans le bac de semis. Vous pouvez ainsi éliminer les dernières semences du
bac de semis (numéro de commande MA 028 001 001).
• Contrôlez également si les augets de semoir ne sont pas bouchés.
• Le moteur ne doit pas être obstrué par de la poussière et de la saleté. Il est impératif que
les ailettes de refroidissement et l'échappement restent propres, et que le contour de
l'échappement reste également dégagé. Nettoyez régulièrement les abords du bouchon du
réservoir d'essence pour éviter que des saletés ne pénètrent dans le réservoir. De même,
soufflez toujours la saleté qui pourrait bloquer le régulateur de vitesse du moteur.
• Vérifiez et nettoyez régulièrement le filtre à air.
• Contrôlez et graissez les transmissions à chaîne.
• Les coussinets des roulements doivent être débarrassés de la poussière et des débris qui
pourraient s'agglutiner dans le produit lubrifiant. Remettez du lubrifiant après le nettoyage
(voir § "11.2 Onderhoudschema" à la page 48).
• Utilisez par exemple un chiffon sec ou une brosse douce pour nettoyer la machine. Retirez
la graisse et le lubrifiant à l'aide d'une huile graphitée à base de MoS2. Ce spray lubrifie et
élimine la rouille.
• Les éléments de transmission et les articulations sous le grand cache demeurent de
préférence exempts de poussière. (Profitez de l'entretien pour graisser les transmissions à
chaîne : voir § "11.4.2
• Vérifiez que les lames (voir §"11.4.8
endommagées ni pliées.
• Nettoyez les rouleaux d'entraînement ; vous évitez ainsi que la saleté ne reste collée au
rouleau.
• À l'aide d'un chiffon sec, éliminez la saleté du châssis et plus particulièrement aux endroits où
sont apposés des autocollants reprenant des messages de sécurité.
• Vous pouvez également nettoyer la machine à la vapeur. N'insistez toutefois pas trop sur les
roulements, les contacts électriques et les bouchons de remplissage. L'eau étant la cause
principale de formation de rouille, elle doit toujours être évitée. Laissez au moteur le temps de
refroidir avant d'y diriger un jet d'eau froide à haute pression.
• Avant de ranger la machine pour une durée prolongée, tenez compte de quelques points
d'attention supplémentaires (pour plus de renseignements, voir §"12.
machine" à la page 69)
Lubrification générale" à la page 54.)
Contrôler les lames" à la page 66) ne sont ni
Remisage de la
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