Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
conseillons les occupations suivantes : sortie 1 = régulateur de vitesse, sortie 2 =
servo d'aileron gauche, sortie 3 = servo de profondeur, sortie 4 = servo de direction,
sortie 5 = servo d'aileron droit, sortie 6 = servo du crochet de remorquage.
Mettre en place la batterie LiPo comme montré sur l'illustration. Pour faciliter le
branchement des servos d'ailerons, connecter un cordon de rallonge de 100mm de
longueur sur les sorties de voie 2 et 5 du récepteur. Effectuer maintenant un test de
toutes les fonctions avec l'émetteur de l'ensemble R/C. Débattements maximum des
gouvernes : Ailerons = 24mm vers le haut, 12mm vers le bas, Profondeur = 10mm
dans chaque sens, Direction = 25mm dans chaque sens ; tous les débattements sont
à mesurer sur le bord de fuite des gouvernes.
Utilisation en hydravion
Un refroidissement par air de la propulsion est particulièrement nécessaire avec
l'utilisation d'une batterie LiPo de 3 éléments. Pour cela, évider l'entrée d'air frontale
avec un couteau à balsa, conformément à l'illustration. Attention : Utiliser la pleine
puissance des 3 éléments LiPo uniquement temporairement, par ex. pour le
décollage sur l'eau.
Afin d'empêcher que d'éventuelles infiltrations d'eau puissent détériorer les éléments
électroniques comme le régulateur de vitesse, le moteur électrique, la batterie LiPo,
les servos et le récepteur, vaporiser ceux-ci avec le produit en bombe WET
PROTECT, Réf. N° 968.50. La sortie d'air se trouve sur le dessous de la moitié
gauche du fuselage (12), à environ 25mm derrière le deuxième support de train (26).
Les ouvertures d'aération pourront encore être augmentées ultérieurement si
nécessaire.
Décoration
Une peinture des pièces en SOLIDPOR® n'est pas nécessaire. Si une peinture est
néanmoins désirée, ceci est possible avec les peintures en bombe GRAUPNER
LEXACOLOR, Réf. N° 945...Nettoyer préalablement simplement les pièces avec du
diluant Spannfix, Réf. N° 1409, ne poncer en aucun cas les pièces en SOLIDPOR®.
Avec la découpe et la pose des inscriptions conformément à l'illustration sur le carton
d'emballage, la construction du modèle est terminée.
Centrage
Le entrage s'effectue en état de vol. Le centre de gravité est situé à 70mm mesurés
derrière le bord d'attaque de l'aile ; pour l'établir, déplacer la batterie en
correspondance. Le centrage sera vérifié en soutenant le modèle sur deux doigts
sous l'aile, sur le point indiqué. Le modèle devra se tenir en équilibre horizontal.
Le vol
Essayer le modèle en ordre de vol, avec les gouvernes réglées au neutre, par un jour
sans vent ou avec une faible brise. Une surface de gazon courtement tondu, lisse et
libre est un terrain idéalement adapté et un décollage du sol est également possible.
Lancer le modèle à la main, par un décollage du sol sur l'eau exactement
contre la direction du vent. Avec un décollage de l'eau, augmenter
continuellement la puissance du moteur car autrement le modèle déviera
latéralement.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler!
Id.-Nr. 0059669
2/2009
We reserve the right to introduce modifications. No liability for printing errors.
34
Publicité
