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Le train d'atterrissage
L'illustration montre les différentes pièces du train d'atterrissage principal et de la
roulette de queue.
Coller le support (26) des jambes du train principal dans le fuselage, fixer les bords
en supplément avec de la colle. Courber les jambes (27) dans le milieu et les insérer
avec une pression dans le support. Retenir les roues (30) chacune entre deux
bagues d'arrêt.
Insérer la douille (34) dans la roue (35), fixer les bords en supplément avec de la
colle, glisser la bague d'arrêt (33) et introduire ensuite la fourche de la roulette de
queue (32) et bloquer la douille avec une vis pointeau (28).
Les flotteurs avec le gouvernail marin
Pour cette version, coller de même le support de jambe arrière (26).
.
Coller les pièces d'attache (37) sur les flotteurs (36). Couder la connexion (39) et la
raccourcir conformément à l'illustration, puis coller ensuite le gouvernail marin et le
renfort (47)
L'illustration montre le gouvernail marin terminé.
Si l'on désire équiper la version avec train d'atterrissage ultérieurement avec les
flotteurs, les étapes de montage suivantes seront nécessaires :
1. Retirer les roues du train principal en dévissant la bague d'arrêt extérieure.
2. Retirer la fourche de la roulette de queue en desserrant la vis pointeau
inférieure de l'accouplement (31).
3. Introduire et fixer les jambes arrière (27).
4. Monter les flotteurs et les fixer avec les bagues d'arrêt, veiller à maintenir un
pinçage, conformément à l'illustration suivante. Pour cela, observer la position
des bagues d'arrêt sur les jambes arrière (27).
5. Monter le gouvernail marin dans l'accouplement (31) ; veiller à ce qu'il
corresponde exactement à l'orientation de la gouverne de direction.
L'aile
Le collage du longeron (41) donne à l'aile (40) l'angle correct du dièdre. Rendre les
volets d'ailerons librement mobiles en les manipulant plusieurs fois dans les deux
sens.
Monter le palonnier sur les servos réglés au neutre et coller ensuite les servos, puis
connecter les tringleries (16) et coller les guignol d'ailerons (17). Coller les cordons
de rallonge des servo de 180mm rectilignement dans l'aile et coller ensuite le
recouvrement du longeron (42). Attention : Pour cela, appliquer suffisamment de
colle dans l'ouverture de l'aile. Avec le collage des deux douilles (43) sur le dessus
de l'aile, la construction de celle-ci est terminée et elle pourra être fixée
provisoirement sur le fuselage avec les vis (44).
Installation du récepteur et de la batterie LiPo
Connecter d'abord les cordons de servo sur les sorties de voie du récepteur, nous
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Id.-Nr. 0059669
2/2009
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