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B. Sommaire des composants
Couples de plaques d'extrémités avec silencieux
plat convenant à l'embase pneumatique multipôle
Air de pilotage auxiliaire, dérivé en interne (air de
pilotage interne)
CPV...-EPL-PEU
CPV...-EPL-PE
CPV...-EPL-PG
B-14
CPV...-EPR-PG
CPV...-EPR-PGU
CPV...-EPR-PGU
Présentation
– Raccords sur l'embase pneumati-
que multipôle
– Evacuation de l'air d'échappement
par le silencieux plat.
– La séparation de zones de pres-
sion n'est possible qu'avec la
plaque de séparation dotée du
code d'identification T.
– Nombre maximal de zones de
pression : 3
– Ne peut être utilisé pour le vide
– Plaque d'extrémité droite avec air
de pilotage dérivé en interne est
repérée par INT.
– Raccords sur l'embase pneumati-
que multipôle
– Evacuation de l'air d'échappement
par le silencieux plat.
– Possibilité de séparer des zones
de pression
– Nombre maximal de zones de
pression : 3
– Pouvant être utilisés pour le vide
– Raccords sur l'embase pneumati-
que multipôle
– Evacuation de l'air d'échappement
par le silencieux plat.
– Possibilité de séparer des zones
de pression
– Nombre maximal de zones de
pression : 2
Festo P.BE-CPV-FR fr 0005e
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Chapitres
