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B. Sommaire des composants
Suite : Couples de plaques d'extrémités avec silen-
cieux plat convenant à l'embase pneumatique mul-
tipôle Air de pilotage auxiliaire, dérivé en interne
(air de pilotage interne)
CPV...-EPL-PEU
Plaques d'extrémités adéquates pour l'embase
pneumatique multipôle, air de pilotage auxiliaire à
alimentation externe (air de pilotage externe)
CPV...-EPL-PE
CPV...-EPL-PG
Festo P.BE-CPV-FR fr 0005e
CPV...-EPR-PGU
CPV...-EPR-PE
CPV...-EPR-PE
Présentation
– Raccords sur l'embase pneumati-
que multipôle
– Evacuation de l'air d'échappement
par le silencieux plat.
– Possibilité de séparer des zones
de pression
– Nombre maximal de zones de
pression : 3
– Les distributeurs situés à gauche
de la plaque de séparation peu-
vent être utilisés pour le vide.
Présentation
– Raccords sur l'embase pneumati-
que multipôle
– La séparation de zones de pres-
sion n'est possible qu'avec la
plaque de séparation dotée du
code d'identification T.
– Nombre maximal de zones de
pression : 4
– Peuvent être utilisés pour le vide.
– Raccords sur l'embase pneumati-
que multipôle
– La séparation de zones de pres-
sion n'est possible qu'avec la
plaque de séparation dotée du
code d'identification T.
– Nombre maximal de zones de
pression : 3
– Peuvent être utilisés pour le vide.
B-15
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Chapitres
