07 Roues et pneus
Remplacement d'une roue
Points de levage pour le cric
Il y a une encoche près de chaque fixation
sous le cache en plastique. Descendez le
pied du cric de sorte qu'il appuie à plat sur
le sol. Vérifiez que le cric se trouve dans la
fixation prévue à cet effet comme indiqué
sur l'illustration et que le pied est placé à la
verticale de la fixation.
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ATTENTION
Ne placez jamais aucun élément entre le sol
et le cric ni entre la fixation du cric et le cric
lui-même.
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IMPORTANT
Le sol doit être ferme, plat et lisse.
7. Soulevez la voiture de sorte que la roue
quitte le sol. Retirez les écrous de roue puis
retirez la roue.
Replacement d'une roue
1. Nettoyez les surfaces de contact entre la
roue et le moyeu.
2. Placez la roue. Serrez les écrous de roue.
3. Abaisser la voiture de sorte que les roues
ne puissent tourner.
4. Serrez fermement les écrous de roue en
croix et de manière alternée. Il est impor-
tant que les écrous de roue soient correc-
tement serrés. Consultez la page 202 pour
les couples de serrage. Vérifiez le couple
de serrage des écrous à l'aide d'une clé
dynamométrique.
5. Placez l'enjoliveur (jante en acier).
ATTENTION
Ne vous placez jamais sous la voiture
lorsque celle-ci est placée sur un cric.
Ne laissez jamais de passagers dans la voi-
ture lorsque celle-ci est placée sur un cric.
Assurez-vous que la voiture (et aussi, de
préférence, une barrière) se trouve entre les
passagers et la route.
NOTE
Le cric normal de la voiture n'est destiné
être utilisé que de manière sporadique et
chaque fois sur une courte durée, comme
par exemple pour changer de roue à la suite
d'une crevaison ou entre pneus d'hiver et
pneus d'été. Seul le cric spécifique au
modèle concerné doit être utilisé pour sou-
lever la voiture. S'il est nécessaire de pro-
céder à des levages plus fréquents ou de
plus longue durée que pour changer de
roue, il est alors recommandé d'utiliser un
cric d'atelier. Auquel cas il convient de sui-
vre les instructions concernant cet équipe-
ment.