Revell Control MAD MACHINE Mode D'emploi page 63

1. PrePArAÇão DA DeScoLAgeM:
Coloque o carro sobre o chão de forma à traseira apontar para si. Ligue os cabos da pilha e
do motor no veículo (fig. 1). Antes do arranque, certifique-se de que os reguladores de com-
pensação da velocidade e da direcção (TH. TRIM e ST. TRIM) se encontram na posição central.
Preste atenção necessariamente à ordem de sequência dos passos: Colocar o regu-
lador de compensação da velocidade no centro. Coloque o interruptor ON/OFF da lateral do
telecomando em „ON" (fig. 2). Ambos os LEDs de energia do telecomando acendem-se em
vermelho e verde quando a pilha estiver completamente cheia (fig. 3). Em seguida, coloque
o interruptor ON/OFF do carro em „ON" (fig. 4). Dois sinais acústicos assinalam: o carro está
pronto para funcionamento.
observar necessariamente: ao desligar o carro e o telecomando tem que se desligar
primeiro o interruptor ON/OFF da lateral do carro ou seja, colocá-lo em „OFF" (ver fig. 4). Só
depois disso é que se deve desligar o interruptor ON/OFF do telecomando, colocando-o em
„OFF" (ver fig. 2). Caso contrário, pode activar-se um comando de arranque involuntariamente
e o carro começar a circular automaticamente o que pode danificá-lo consideravelmente.
Puxe o cabo da antena pelo suporte da mesma e fixe-o na extremidade com a cápsula de
borracha (fig. 5). Nunca corte o resto do cabo da antena!
2. coMPeNSAÇão DoS coMANDoS:
A compensação correcta é a precondição fundamental para o comportamento perfeito do carro em circulação. A compensação é fácil mas, no entanto, requer paciência e tacto.
Siga rigorosamente as instruções seguintes:
Quando o carro circular para a frente
ou para trás sem se actuar o regulador
de velocidade...
Se o carro circular para a frente ou para trás sem se actuar o
regulador de velocidade, gire o regulador de compensação da
velocidade (TH. TRIM) no sentido contrário até o carro parar
por ele mesmo.
3. coMANDo Do cArro:
circular para a frente
Para arrancar e circular para a frente, puxe o regulador de velocidade
cuidadosamente. Para circular a maior velocidade, vá puxando o
regulador de velocidade cuidadosamente.
Para circular às curvas para a esquerda, girar o comando para a
esquerda, desde que a traseira do carro aponte para o piloto.
Sugestão: com os interruptores
para inversão do regulador de
velocidade (TH) e do comando
(ST), a função do respectivo regu-
lador pode ser invertida. Qualquer
alteração das afinações deve ser
efectuada unicamente com o carro
e o telecomando desligados.
Pôr o carro em circulação
fig. 1
Se as rodas estiverem viradas para a esquerda ou para a direita sem se dar
volta ao volante, gire o regulador de compensação do comando (ST. TRIM) no
sentido contrário até as rodas estarem direitas e o carro circular em linha recta.
A melhor forma de realizar a compensação do comando, é com o carro a baixa
velocidade.
Travar e marcha atrás
Para travar, empurre o regulador de velocidade cuidadosamente para a
frente até o carro parar ou circular lentamente. Para circular em marcha
atrás, empurre o regulador de velocidade novamente para a frente.
Para circular às curvas para a direita, girar o comando para a direita,
desde que a traseira do carro aponte para o piloto.
fig. 2
fig. 4
Quando as rodas do carro estiverem vi-
radas para a esquerda ou para a direita
sem se dar volta ao volante...
fig. 3
fig. 5
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