Les véhicules 1,4 l turbo munis
NOTA :
d'une transmission automatique ne peu-
vent pas être désembourbés de cette
façon, car ce type de transmission ne
permet pas de passer de la position D
(MARCHE AVANT) à la position R (MAR-
CHE ARRIÈRE) pendant que les roues
tournent.
AVERTISSEMENT!
Évitez d'emballer le moteur et de
faire patiner les roues pour ne pas
provoquer la surchauffe de la trans-
mission ou l'endommager. Laissez le
moteur tourner au ralenti avec la
transmission à la position N (POINT
MORT) pendant au moins une minute
après chaque cycle de cinq mouve-
ments de va-et-vient. Ceci réduira la
possibilité de surchauffe et le risque
d'endommager l'embrayage ou la
transmission si vous insistez long-
temps pour dégager votre véhicule
enlisé.
NOTA :
Appuyez sur le commutateur
« ESC OFF » (Désactivation de la com-
mande de stabilité électronique) pour le
mettre en mode « Partial Off » (Partielle-
ment désactivé) avant de dégager le vé-
hicule. Pour obtenir de plus amples ren-
seignements, consultez le paragraphe
« Système de commande électronique
des freins » dans la section « Démarrage
et conduite ». Une fois le véhicule libéré,
appuyez de nouveau sur le commutateur
« ESC OFF » (Désactivation de la com-
mande de stabilité électronique) pour res-
taurer le mode « ESC On » (Activation de
la commande de stabilité électronique).
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous tentez de dégager vo-
tre véhicule enlisé par un mouve-
ment de « va-et-vient » en passant
de la position D (MARCHE AVANT)/
deuxième rapport à la position R
(MARCHE ARRIÈRE), ne faites pas
patiner les roues à plus de 24 km/h
(15 mi/h), car vous risqueriez d'en-
dommager la transmission.
• Le fait d'emballer le moteur ou de
faire patiner les roues trop rapide-
ment peut causer une surchauffe ou
une défaillance de la transmission.
Vous pourriez également endomma-
ger les pneus. Évitez de faire patiner
les roues au-dessus de 48 km/h
(30 mi/h) pendant que le rapport est
engagé (aucun changement de vi-
tesse de transmission en cours).
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