DÉMARRAGE ET CONDUITE
l'attelage répartiteur de charge sont recom-
mandés pour supporter des poids au timon de
la remorque plus élevés. Ils peuvent même
être obligatoires, selon la configuration et la
charge du véhicule et de la remorque, pour
respecter les exigences en matière de poids
nominal brut sur l'essieu (PNBE).
Classification des attelages de
remorque
Le tableau suivant, qui présente les normes
de l'industrie quant au poids maximal de la
remorque qu'une classe d'attelage de remor-
que donnée peut tracter, vise à vous aider à
sélectionner l'attelage de remorque conve-
nant à vos besoins de remorquage. Consul-
tez le tableau des capacités de remorquage
(poids maximal de la remorque) pour connaî-
tre le poids maximal brut de la remorque que
vous pouvez tracter en fonction de la trans-
mission de votre véhicule.
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Définition des classes d'attelage de
remorque
Classe
Valeurs maxima-
les de l'attelage
de remorque
(Normes de
l'industrie)
Classe I –
2 000 lb (907 kg)
service léger
Classe II –
3 500 lb
service moyen
(1 587 kg)
Classe III –
2 268 kg
service intensif
(5 000 lb)
Définition des classes d'attelage de
remorque
Classe
Valeurs maxima-
les de l'attelage
de remorque
(Normes de
l'industrie)
Classe IV –
service très intensif
(10 000 lb)
Consultez le tableau des capacités de
remorquage (Poids maximal de la re-
morque) pour connaître le poids maxi-
mal brut de la remorque (PBR) que
vous pouvez tracter en fonction de la
transmission de votre véhicule.
L'installation de l'attelage de remorque sur
votre véhicule devrait être effectuée par
un professionnel.
4 540 kg