Leroy Somer VARMECA 30 Mode D'emploi page 86

LEROY-SOMER
MENU 12 : SEUILS PROGRAMMABLES ET
12.41
: Validation commande de frein
Plage de variation : 0 à 3
Réglage usine : 0
Permet de valider la commande de frein et de sélectionner
sur quelle sortie logique elle sera affectée.
0 (Dévalidée) (dis) : la commande de frein n'est pas vali-
dée.
1 (Sur contact) (COnt) : la commande de frein est validée et
dirigée vers l'option contacteur de frein intégrée ou DIO1 en
VARMECA 31/32.
2 ( Sur relais) (rEI) : la commande de frein est validée et di-
rigée vers le relais. Dans ce cas, l'indication " variateur prêt "
est redirigée vers la sortie logique DIO1 (8.27 = 12.40 et
8.21 = 10.01).
3 (Affect.libre) (USEr) : la commande de frein est validée. La
sortie n'est pas affectée automatiquement, c'est à l'utilisateur
de sélectionner la destination du paramètre 12.40.
ATTENTION :
La fonction sécuritaire est prioritaire sur la commande de
frein. Si 8.10 = 1 puis 12.41 = 2, la commande de frein
est validée, mais le relais reste affecté à 10.01 "Variateur
prêt" et 12.41 passe à 3 "Affectation libre". Par
conséquent, dévalider la fonction sécuritaire par 8.10 = 0
avant de paramétrer 12.41 = 2.
12.42
: Seuil courant ouverture frein
Plage de variation : 0 à 200 %
Réglage usine : 10 %
Permet de régler le seuil de courant auquel le frein sera
commandé. Ce niveau de courant doit permettre d'assurer
un couple suffisant au moment de l'ouverture du frein.
12.43
: Seuil courant fermeture frein
Plage de variation : 0 à 200 %
Réglage usine : 10 %
Permet de régler le seuil de courant en dessous duquel la
commande du frein sera désactivée (frein fermé). Il doit être
réglé de façon à détecter la perte d'alimentation du moteur.
12.44
: Seuil fréquence ouverture frein
Plage de variation : 0 à 20,0 Hz
Réglage usine : 1,0 Hz
Permet de régler le seuil de fréquence auquel le frein sera
commandé. Ce niveau de fréquence doit permettre de fournir
un couple suffisant pour entraîner la charge dans la bonne di-
rection au moment de l'ouverture du frein. En général, ce
seuil est réglé à une valeur légèrement supérieure à la fré-
quence correspondant au glissement du moteur à pleine
charge.
Exemple :
-1
- 1500 min = 50 Hz,
- vitesse nominale en charge = 1470 min
- glissement = 1500 - 1470 = 30 min
- fréquence de glissement = 30/1500 x 50 = 1 Hz.
12.45
: Seuil fréquence
fermeture frein
Plage de variation : 0 à 20,0 Hz
Réglage usine : 2,0 Hz
Permet de régler le seuil de fréquence ou vitesse auquel la
commande de frein sera désactivée. Ce seuil permet d'appli-
quer le frein avant la vitesse nulle afin d'éviter le dévirage de
la charge pendant la durée de fermeture du frein.
Si la fréquence ou la vitesse passe en dessous de ce seuil
alors que l'arrêt n'est pas demandé (inversion de sens de ro-
tation), la commande de frein sera maintenue activée. Cette
exception permettra d'éviter la retombée du frein lors du pas-
sage par le zéro de vitesse.
86
Fonctions développées
VARMECA 30
Moteur ou motoréducteur à vitesse variable
-1
,
-1
,
ou vitesse
-1
, 0 à 100 min
-1
, 5 min
DE VARIABLE INTERNE
TRAITEMENT
12.46
: Temporisation fermeture frein (
Plage de variation : 0 à 25,00 s
Réglage usine : 0,10 s
: Cette temporisation est déclenchée lorsque toutes les
conditions d'ouverture du frein sont réunies. Elle permet de
laisser du temps pour établir, dans le moteur, un niveau de
courant magnétisant suffisant et pour s'assurer que la fonc-
tion de compensation de glissement est complètement acti-
vée. Lorsque cette temporisation est écoulée, la commande
de frein est validée (12.40 = 1).
Pendant toute la durée de cette temporisation, la rampe ap-
pliquée à la consigne est bloquée (2.03 = 1).
: Cette temporisation permet de retarder la commande de
retombée du frein par rapport au passage en dessous du
seuil de vitesse minimum (12.45). Elle est utile pour éviter le
battement répété du frein lors d'une utilisation autour du 0 de
vitesse.
12.47
: Temporisation déblocage de rampe
Plage de variation : 0 à 25,00 s
Réglage usine : 0,10 s
Cette temporisation est déclenchée lorsque la commande de
frein est validée. Elle permet de laisser le temps au frein pour
s'ouvrir avant de débloquer la rampe (2.03 = 0).
12.48
: Temporisation à la fermeture frein
Plage de variation : 0 à 25,00 s
Réglage usine : 0
Cette temporisation permet de maintenir le couple à l'arrêt
(6.08 = 1) pendant la fermeture du frein. Lorsque cette
temporisation est écoulée, la sortie variateur est désactivée.
12.49
: Contrôle de position à l'ouverture (
Plage de variation : 0 ou 1
Réglage usine : 0
0 (Dévalidé) (OFF) : le verrouillage de la rampe est appli-
qué lorsque la sortie variateur n'est pas active et jusqu'à
ce que la temporisation d'ouverture du frein (12.47) soit
expirée. Ceci permet à la référence vitesse de rester à 0
jusqu'à l'ouverture du frein.
1 (Validé) (On) : validation du contrôleur de position pendant
le verrouillage de la rampe. Cette fonctionnalité permet à la
charge de ne pas bouger pendant la phase d'ouverture du
frein.
Fonction non disponible.
12.50
: Non utilisé
12.51
: Déblocage manuel frein
Plage de variation : 0 ou 1
Réglage usine : 0
0 (Inactif) (OFF)
1 (Actif) (On)
Quand la sortie variateur est active (10.02 = 1), la sortie
commande du frein 12.40 est validée lorsque les conditions
de déblocage déterminées par la commande de frein sont
remplies. Quand la sortie du variateur est inactive, la sortie
commande de frein 12.40 est forcée à 1 si 12.51 est à 1.
VMA 33/34 seulement
3997 fr - 07.2007 / c
)
et 0,30 s
)