Table des Matières
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S'il s'agit de pneus UHP Runflat, la température du pneu doit se situer entre une température minimale de +15 °C
et une température optimale de +23 °C ; la température de +30 °C ne devrait pas être dépassée.
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Poussez le talon du pneu au-dessus du bord de la jante, actionnez la pédale de sens de rotation de la table de
montage (rotation dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que le talon du pneu soit entièrement passé
au-dessus du bord de la jante.
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Veillez à ce que la distance entre le capteur et le point de traction / d'entraînement ne soit pas inférieur à 15 cm.
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S'il s'agit d'un pneu avec chambre à air, veuillez insérer cette dernière.
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Répétez la procédure. Insérez le pneu au moyen du bras d'assistance et des maintiens de talon en position basse
afin de permettre un serrage correct et sans tension.
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(Bras d'assistance) - Montage du talon supérieur du pneu - Glissez le rouleau n° 1 du bras d'assistance vers la
tête de montage. Placez le bras du détalonneur env. 15 cm derrière le rouleau de maintien en position basse n°1
et actionnez le système pneumatique du bras d'assistance vers le bas afin de fixer la protection du bord de la jante
avec le maintien du talon en position basse au point de traction (vous protégez ainsi le talon du pneu contre
tout endommagement).
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Actionnez la pédale de sens de rotation de la table de montage (rotation dans le sens des aiguilles d'une montre)
jusqu'à ce que le point de traction se situe à 5 heures. Veillez à ce que la valve / le capteur se situent à env. 5 cm
avant le point de traction / d'entraînement.
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Veillez à bien lubrifier le talon du pneu, le flanc du pneu et le maintien du talon en position basse.
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S'il s'agit de pneus taille basse, pivotez le rouleau de maintien du talon en position basse n° 2 jusqu'à ce qu'il soit
plaqué contre la jante et serrez la vis de réglage des rouleaux de maintien du talon en position basse n°1 et n°2.
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Alternative pour pneus UHP et Runflat - Au lieu d'utiliser le rouleau de maintien du talon en position basse n° 2,
utilisez la chaîne de maintien en position basse (veillez à bien lubrifier la chaîne de maintien en position basse et
insérez-la section après section dans le talon du pneu).
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Placez le détalonneur du bras d'assistance entre le dispositif de maintien en position basse et le rouleau de
maintien n°2. Au moyen du joystick du bras d'assistance, pressez le talon du pneu dans le lit de la jante.
Appuyez lentement sur la pédale de sens de rotation de la table de montage (rotation dans le sens des aiguilles
d'une montre). Veillez à ce que la distance entre le capteur et le point de traction / d'entraînement ne soit pas
inférieur à 15 cm.
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Continuez à faire lentement tourner le pneu. La dernière section du pneu devrait passer au-dessus du bord de la
jante au niveau du capteur. Réduisez alors la pression du bras d'assistance.
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Actionnez la pédale de la potence basculante pour déplacer la potence basculante vers l'arrière.
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Appuyez sur la pédale des griffes de serrage et retirez la roue du plateau tournant.
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Veuillez suivre les directives WDK données dans la vidéo de montage / démontage. Vous trouverez la vidéo sur
www.twinbusch.de et la notice de montage / démontage WDK pour pneus UHP et Runflat (édition atelier)
à l'Annexe 1.3.
Information importante : pour le montage ou le démontage, le plateau tourne toujours dans le sens des aiguilles
d'une montre. La rotation à gauche n'est prévue que pour la correction.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Fig. 8
Twin Busch GmbH
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