COLLEGAMENTO ELETTRICO
Assicurarsi prima di allacciare l'apparecchiatura che la tensione e la fre-
quenza di rete corrisponda ai valori riportati nella targhetta caratteristiche.
• L'apparecchiatura funziona con tensione monofase 230 V 50 Hz (vedi
schema elettrico)
• Il motoriduttore deve essere collegato ad un efficace impianto di messa
a terra, pertanto utilizzare il morsetto contrassegnato con il simbolo
che si trova sulla scatola porta morsettiera.
• Non utilizzare cavo con conduttori in alluminio; non stagnare l'estremità
dei cavi da inserire in morsettiera; utilizzare cavo con marcatura T min
85°C resistente agli agenti atmosferici.
• Il cavo di alimentazione del motore deve fare un percorso ampio tale da
non risultare teso in alcun punto.
• Il cavo non deve essere arrotolato intorno a supporti, non deve essere
cementato nel muro.
Tra la centralina di comando e la rete deve essere interposto
un interruttore onnipolare con distanza di apertura tra i contatti di
almeno 3 mm.
• Collegare tra le fasi 2 e 3 del motoriduttore (fig. 19-21 pag. 9-11) il
condensatore fornito di serie.
Gommino protezione ingresso cavo di alimentazione
1) Inserire il gommino nel cavo di ali-
mentazione e farlo scorrere quanto
basta per poter collegare il cavo alla
morsettiera.
2) Fissare il cavo con l'apposito
pressacavi.
3) Chiudere il coperchio ed incappucciare
l'imboccatura del cavo con il gommino
stesso.
Questo è indispensabile per garantire
un grado di protezione IP44.
IMPORTANTE! Il motoriduttore è sprovvisto di limitatore di coppia,
pertanto utilizzare una centralina a limitazione della coppia impo-
stando una spinta massima in punta d'anta pari a 150 N .
REGOLAZIONE COPPIA MOTORE (vedi programmatore)
Per la realizzazione dell'impianto si consiglia di utilizzare programmatori
Cardin provvisti di regolazione della coppia.
I programmatori Cardin, ottimizzano il buon funzionamento della "macchina"
(portone motorizzato), garantendo allo spunto (inizio della manovra, apertura
- chiusura) sempre la coppia massima erogabile.
Durante tutta la manovra il programmatore garantisce al sistema la coppia
selezionata dall'installatore sull'apparecchiatura.
La selezione dei diversi valori viene operata in base alla dimensione, al peso
dell'anta e a diverse variabili ambientali valutate in loco.
Si ricorda che la normativa vigente richiede tassativamente una coppia
adeguatamente regolata sull'impianto in funzione.
Una coppia regolata correttamente garantisce la massima sicurezza e allunga
la vita di tutti gli organi meccanici.
REGOLAZIONE DEL FINECORSA MECCANICO 200/BL203C - 200/
BL203CE (fig. 3 pag. 3)
Il modello 200/BL203C - 200/BL203CE è provvisto di fine-corsa meccanici
registrabili "7" e "10".
Allentare le viti di fissaggio e portare gli anelli "7" e "10" ogniuno nel punto
più opportuno di apertura e di chiusura, quindi bloccare ciascun anello
con la propria vite.
(fig. 19-21 pag. 9-11)
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SCALA: 1:2
Description :
Prodotti Technocity
Drawing number :
DI0131
Collegamento gommino protezione
Product Code :
BL202
Draft :
P.J.Heath
Date :
01-07-99
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
L'operazione di sblocco va fatta solamente a motore fermo, per mancanza
di energia elettrica.
Per sbloccare l'anta del cancello munirsi della chiave in dotazione all'appa-
recchiatura. Essa deve essere conservata in luogo di facile reperimento, in
casa, o sull'apparecchiatura stessa, utilizzando l'apposita sede per chiave.
SBLOCCO MANUALE
Per sbloccare:
- alzare la copertura del nottolino, premendo le pareti laterali (fig 12a-12b);
- inserire la chiave di sblocco e girarla di circa 30 gradi (fig. 12c). Il sistema
si sgancia ed il nottolino sale;
- nel caso si voglia mantenere sbloccato il motore, riportare la copertura
a protezione del nottolino, in posizione di chiusura (fig. 12e).
Per ribloccare:
- togliere la chiave (fig. 12d), riportare la copertura in posizione e premere
con il palmo della mano fino ad ottenere il riaggancio dello sblocco;
- Conservare la chiave in un luogo sicuro.
Note: Per facilitare l'operazione se necessario muovere leggermente
l'anta cancello.
Non forzare, se si dovessero trovare punti duri spostare leg-
germente il cancello dalla posizione in modo da facilitare l'o-
perazione di riaggancio, dei denti delle ruote dentate all'interno
del riduttore.
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(fig. 12 pag. 6)