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––– PHASE 7 –––
7.1 - BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENTS !
– Le câble d'alimentation est en PVC et est adapté pour une
installation à l'intérieur. Si l'installation est effectuée à l'exté-
rieur, il faut protéger le câble d'alimentation par une gaine. En
alternative, on peut remplacer le câble par un câble de type
H07RN-F.
– La connexion définitive de l'installation d'automatisation au
secteur ou le remplacement du câble fourni doivent être effec-
tués exclusivement par un électricien qualifié et expérimenté,
dans le respect des normes de sécurité locales en vigueur et
des instructions qui suivent.
• Connexion provisoire – Pour les essais de fonctionnement et la pro-
grammation de l'automatisation, utiliser le câble fourni, en branchant la
fiche dans une prise électrique. Si la prise se trouve loin de l'automatisme,
dans cette phase on peut utiliser une rallonge.
• Connexion définitive – Pour la phase d'essai final et de mise en ser-
vice de l'automatisation, il faut connecter la logique de commande de
manière permanente à l'alimentation de secteur, en remplaçant le câble
fourni par un câble de longueur adapté. Pour les caractéristiques du câble
voir le paragraphe 4.2. Pour effectuer la connexion du câble à la logique
de commande de l'opérateur, se référer au paragraphe 6.9.
AVERTISSEMENT :
Dans le réseau électrique d'alimentation, il faut prévoir un dispositif assu-
rant la déconnexion complète de l'automatisation par rapport au secteur.
Le dispositif doit avoir une distance d'ouverture entre les contacts per-
mettant une déconnexion complète dans les conditions prévues par la
catégorie de surtension III, conformément aux règles d'installation.
Ce dispositif, en cas de besoin, garantit une déconnexion sûre et rapide
de l'alimentation ; il doit donc être placé si possible dans une position visi-
ble depuis l'automatisme. S'il se trouve à distance, dans une position non
visible, il faut prévoir un système empêchant l'éventuelle reconnexion
accidentelle ou non autorisée de l'alimentation, pour conjurer tout danger.
Le dispositif de connexion n'est pas fourni avec le produit.
7.2 - CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
Dès que l'armoire est sous tension, il est conseillé de faire quelques
contrôles élémentaires :
01. Commander une fermeture complète du vantail ; puis le saisir à l'ex-
trémité et le secouer avec les mains pour contrôler s'il reste bloqué
dans sa position. S'il y a des jeux, régler la tension du vantail de la
façon suivante :
39
Led
P1
Led
STOP
P1
Led
OPEN
Led
ECSbus
PROGRAMMATION
fusible
connec-
teur du
moteur
Led
Led
P2
P3
P2
P3
JA
JB
a) - Débrayer l'opérateur avec la clé prévue à cet usage (se référer au
chapitre « Bloquer ou débrayer manuellement l'opérateur » présent
dans le « Guide de l'utilisateur »).
b) - Libérer le bras de la patte fixée au vantail en retirant le pivot.
c) - Desserrer les vis de la patte et déplacer celle-ci de quelques millimè-
tres en direction du gond du vantail.
d) - Après quelques essais, quand on est sûr que le réglage est correct,
serrer de nouveau les vis de la patte et mettre une vis définitive dans
le trou central de la patte. Remonter ensuite le bras sur la patte.
e) - Mettre enfin manuellement le vantail à environ mi-course et bloquer
l'opérateur avec la clé prévue à cet effet. Déplacer ensuite manuelle-
ment le vantail de quelques centimètres, dans le sens d'ouverture.
02. Vérifier que la LED "ECSBus" (fig. 39) clignote régulièrement au
rythme d'un clignotement à la seconde.
03. Vérifier que la LED SAFE (fig. 41) sur les photocellules clignote (aussi
bien sur TX que sur RX) ; le type de clignotement est sans importance
et dépend d'autres facteurs ; il est important que la LED ne soit pas
toujours éteinte ou toujours allumée.
04. Vérifier que la lumière pour l'éclairage nocturne sur le sélecteur à clé
KS1 est allumé.
05. Si tout cela ne se vérifie pas, il est conseillé de couper l'alimentation
de l'armoire et de vérifier plus attentivement les connexions des
câbles. Pour d'autres indications utiles, voir aussi les chapitres 9.4
"Solution des problèmes" et 9.5 "Diagnostic et signalisations".
7.3 - RECONNAISSANCE DES DISPOSITIFS CONNECTÉS
Après avoir terminé les contrôles initiaux, il faut faire reconnaître par la
logique de commande les dispositifs qui lui sont connectés sur les bornes
"ECSBus" et "STOP".
01. Sur l'armoire de commande, presser la touche P2 (fig. 39) et la main-
tenir enfoncée pendant au moins trois secondes, puis relâcher la tou-
che.
02. Attendre quelques secondes que la logique de commande termine la
reconnaissance des dispositifs.
03. À la fin de la reconnaissance, la LED STOP doit rester allumée, tandis
que la LED P2 doit s'éteindre. Si la LED P2 clignote, cela signifie qu'il
y a une erreur, voir paragraphe 9.4 "Solution des problèmes".
La phase de reconnaissance des dispositifs connectés peut être refaite à
n'importe quel moment même après l'installation (par exemple, si une
photocellule est ajoutée) ; il suffit de la répéter à partir du point 01.
7.4 - RECONNAISSANCE DES ANGLES D'OUVERTURE ET
DE FERMETURE DES BATTANTS
Après la reconnaissance des dispositifs, il faut faire reconnaître par la logi-
que de commande les angles d'ouverture des battants.
Dans cette phase, l'angle d'ouverture des battants est mesuré de la
butée mécanique de fermeture jusqu'à la butée mécanique d'ouverture.
Il est indispensable de prévoir des butées mécaniques fixes et suffisam-
ment robustes.
01. Dans le Tableau 2 identifier la figure correspondant à l'installation, en
ce qui concerne l'association : position du vantail supérieur et posi-
tion d'installation du moteur avec logique. Sur la logique de com-
mande, placer les cavaliers JA et JB, dans la position indiquée dans
la figure choisie.
02. Débrayer les moteurs avec les clés spéciales (voir paragraphe "Blo-
quer ou débrayer manuellement l'operateur" dans la "Guide pour l'uti-
lisation") et porter les battants à mi-course de manière qu'ils soient
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