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Notice de
montage
MATERIEL
A
1
Traverse principale à la norme européenne
94/20/EC A50-1
C
1
Support angulaire droit
E
2
Taquet angulaire
G
2
Bras latéral
J
4
Boulons M8 x 30 x 1,25mm, rondelles frein et rondelles plates (Ø 20mm)
K
4
Boulons M10 x 30 x 1,5mm, écrous et rondelles frein
L
2
Boulons M8 x 1,25mm, rondelles frein et rondelles plates (Ø 20mm)
M
6
Boulons M10 x 45 x 1,5 mm, écrous, rondelles frein et rondelles plates (Ø 20mm)
P
8
Rondelles épaisses de 4 mm
Q
2
Boulons M6 x 25 mm, écrous, rondelles frein, 2 rondelles plates et rondelle plate M8 (Ø 20 mm)
CB
2
Boulons d'accouplement M16 x 50mm, écrous et rondelles frein
Z
1
Plaque électrique ZEP35 (non illusté)
MONTAGE
1. Abaisser l'échappement (deux suspensions retenant le boîtier arrière). Démonter les 3 languettes inférieur du
pare-chocs et du dessous et enlever les attaches des languettes extérieures.
2. Enlever deux boulons inférieure de la traverse de pare-choc de chaque côté du véhicule. Attacher les supports
angulaires (C) et (D) en utilisant des boulons (J). Remarque : Il peut être nécessaire de desserrer
temporairement les deux boulons de la traverse de pare-chocs de chaque côté et de pousser celle-ci vers le
haut tout en serrant complètement les boulons (J). S'assurer que les supports d'angle ne sont pas en contact
avec le cordon de soudure de la poutre de pare-chocs.
3. Attacher les taquets angulaires (E) aux supports d'angle (C et D) en utilisant des boulons (K). Attacher sans
serrer les bras latéraux (G) aux goujons du rail de châssis extérieur en utilisant des écrous (L).
4. Attacher sans serrer la traverse principale (A) aux taquets d'angle (E) et les bras latéraux (G) en utilisant les
boulons (M), (avec les rondelles comme illustré). Attacher les taquets d'angle rallongés (F) aux supports
d'angle (C et D) et la traverse principale (A) en utilisant les boulons (K et M), (avec les rondelles comme
illustré).
5. Pousser la traverse principale (A) vers le haut et resserrer tous les boulons. Utiliser les rondelles (P) pour
espacer les deux suspensions de boîtier d'échappement arrière, (placer 2 rondelles sur chaque goujon).
Repositionner les attaches de pare-chocs en utilisant les boulons (Q) pour les attaches extérieures et la vis
d'origine pour l'attache centrale.
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement
Conforme à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage.
Veuillez vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse et du poids tractable admis sur la
boule, lesquelles sont à observer.
Couples de serrage recommandés : M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M12 - 95 Nm , M14 - 150 Nm, M16 - 214 Nm
WITTER TOWBARS
D
F
Support technique
Numéro Vert : 0 805 102 860
W0001PG32A-FIT$021003230000HÄ
W0001PG32A-FIT$021003230000
pour Peugeot 307 Break / SW
1
Support angulaire gauche
2
Taquet angulaire rallongé
ATTELAGE
PG32A
2002 -
Edition 2
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