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RécEptEUR SRS4220 à StAbiliSAtion ASSiStéE
aVC - ContRôle aCtiF Du VéHiCule
Le récepteur Spektrum SRS4220 possède la technologie AVC (Contrôle actif du
véhicule) qui possède un fonctionnement similaire au contrôle de traction des
voitures échelle 1. En plus du contrôle de la traction, l'AVC augmente la stabilité
dans les courbes lors de passages rapides ou sur les terrains accidentés. Plus
vous augmenterez la sensibilité de l'AVC, le système augmentera la stabilité
à la direction et le contrôle de traction d'une façon similaire à la réduction du
débattement de direction sur un émetteur programmable. La réduction de la
valeur de la sensibilité augmente le contrôle de la direction par l'émetteur. Le
SRS4220 vous permet de désactiver (ou réactiver) rapidement l'AVC en cas de
participation à des courses officielles.
iMpoRtant: Vous devez utiliser des servos digitaux avec le récepteur SRS4220.
N'utilisez pas de servos analogiques car ils réduiraient les performances de votre
modèle et peuvent entrainer une surchauffe.
AffEctAtion/cAlibRAtion dU RécEptEUR
aFFeCtation
L'affectation (ou Bind) est le processus consistant à renseigner le récepteur sur
le code spécifique de l'émetteur, appelé identificateur unique global (GUID,
Globally Unique Identifier), et à mémoriser les valeurs de sécurité intégrée.
Lorsqu'un récepteur est affecté à un émetteur/une mémoire de modèle, il
répond uniquement à cet émetteur/cette mémoire de modèle spécifique (voir
ModelMatch pour plus d'informations).
Votre émetteur Spektrum DX2E est livré déjà affecté au véhicule. Si vous devez
refaire le processus d'affectation, suivez les instructions ci-dessous.
1. Avec votre véhicule sur une surface plane et de niveau, insérez la prise
d'affectation dans le port BIND du récepteur.
2. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.
3. Mettez le contrôleur sous tension. La DEL orange clignote indiquant que le
récepteur est en mode affectation.
4. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l'émetteur au neutre.
5. Maintenez appuyé le bouton BIND (Affectation) tout en mettant l'émetteur
sous tension.
6. Relâchez le bouton BIND quand la DEL orange se met à clignoter lentement.
La liaison entre l'émetteur et le récepteur est effectuée quand la DEL orange
s'allume fixement.
CaliBRation (Continuez à partir de l'étape 6 ci-dessus)
7. Pressez la gâchette en position plein gaz.
8. Poussez la gâchette en position frein maximum, puis relâchez la gâchette
pour la remettre au neutre.
9. Faites tourner le volant complètement à droite.
10. Faites tourner le volant complètement à gauche, puis relâchez-le pour le
remettre au neutre. La DEL orange va clignoter une fois.
11. Retirez la prise d'affectation du récepteur et mettez-le hors tension pour
enregistrer les paramètres.
12. Mettez l'émetteur hors tension.
DésaCtiVation De la teCHnoloGie aVC
Si vous participez à une course, vous devrez probablement désactiver l'AVC:
1. Insérez la prise affectation dans le port affectation du récepteur.
2. Insérez une deuxième prise affectation dans le port DISABLE du récepteur.
3. Suivez les étapes d'affectation et de calibration ci-dessus pour terminer la
désactivation de l'AVC.
4. Retirez les prises affectation puis mettez le récepteur hors tension pour
enregistrer les réglages. Le récepteur clignotera en continu pour indiquer que
l'AVC est désactivé.
iMpoRtant: Vous devez calibrer le récepteur à chaque fois qu'il est placé en
mode affectation. Pour activer l'AVC, suivez les étapes de la section "Calibration
du récepteur.
Desert buggy xl-e • INstructIoN maNual
sensiBilité De l'aVC
Le potentiomètre AVC/ST RATE permet de régler la sensibilité ou la valeur de
stabilité du récepteur. Si vous augmentez la sensibilité, le système AVC deviendra
plus sensible aux glissades vers la gauche et la droite du véhicule. Vous devrez
utiliser la sensibilité maximale lors de conduite à haute vitesse ou pour effectuer
des courses d'accélération en ligne droite. Plus la sensibilité est élevée, plus le
débattement de la direction est faible.
Faites tourner le potentiomètre AVC/ST RATE dans le
sens anti-horaire pour réduire la sensibilité.
Faites tourner le potentiomètre AVC/ST RATE dans le
sens horaire pour augmenter la sensibilité.
iMpoRtant: Le potentiomètre AVC/ST RATE ajustera
uniquement la sensibilité quand l'émetteur est affecté
à un récepteur DSMR. Quand l'émetteur est affecté
à un récepteur DSM, DSM2 ou DSM marine, le potentiomètre AVC/ST RATE
contrôle la valeur du débattement de la direction.
MaRCHe aVant
FRein/MaRCHe aRRieRe
GauCHe/DRoite
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