Table des Matières
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tRAnSMiSSion
pRéCautions
• Ne touchez jamais les parties en mouvement.
• Ne démontez jamais le moteur quand la batterie est installée.
• Laissez toujours refroidir avant de manipuler.
tRansMission
Votre véhicule est équipé du rapport de transmission idéal pour une utilisation
en configuration d'origine. Il offre l'équilibre idéal entre la vitesse, la puissance
et l'autonomie. Si vous décidez de modifier votre véhicule en utilisant des bat-
teries ou des moteurs optionnels, il sera probablement nécessaire de changer le
pignon ou la couronne.
L'installation d'un pignon comportant moins de dents ou d'une couronne
comportant plus de dents entraînera une augmentation du couple mais réduira
la vitesse de pointe. Naturellement, l'installation d'un pignon comportant plus
de dents ou d'une couronne en comportant moins entraînera une réduction du
couple mais augmentera la vitesse de pointe. Une attention particulière devra
être appliquée quand vous installez des pignons comportant un nombre de
dents supérieur, il y a un risque de "trop rallonger" la transmission, ce qui pour-
rait entraîner une surchauffe du contrôleur et du moteur. Quand vous essayez
différents rapports de transmission, surveillez la température du moteur et du
contrôleur pour être certain d'être dans la plage des températures de fonc-
tionnement. Le moteur et le contrôleur ne doivent pas atteindre une température
où il ne peuvent plus être touchés. Si les températures sont trop élevées, nous
vous recommandons d'essayer d'autres rapports de transmission avec des
pignons plus petits ou des couronnes plus grandes.
CHanGeMent Du piGnon et Du RappoRt De tRansMission
1. Dévissez la vis du carter de protection et retirez le carter.
2. Dévissez les vis de fixation du moteur et glissez l'arrière du moteur.
3. Placez le nouveau pignon sur l'axe du moteur de façon que la vis sans tête
appuie sur le méplat de l'axe.
4. Positionnez-le de façon à avoir les dents dans l'alignement de celles de la
couronne et serrez la vis sans tête.
5. Effectuez le réglage de l'entre-dent.
6. Réinstallez le carter de protection.
gARdE AU Sol
Posez le véhicule sur une surface plane et faites tourner les bagues de chaque amortisseur pour obtenir la garde au sol désirée.
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RéGlaGe De l'entRe-Dents
Ce réglage est déjà effectué à l'usine, il est seulement nécessaire de l'effectuer
quand vous changez de moteur ou de pignon.
Un réglage parfait de l'entre-dents (le point de contact des dents) de pignons
est important pour les performances du véhicule. Si l'écart est trop important, la
couronne risque d'être endommagée par le pignon du moteur. Si l'écart est trop
faible, la vitesse sera limitée et le moteur et le contrôleur vont surchauffer.
1. Dévissez la vis du carter de protection et retirez le carter.
2. Dévissez les vis de fixation du moteur.
Conseil: Les vis inférieures du moteur sont accessibles par le dessous du
véhicule.
3. Glissez un petit morceau de papier entre le pignon et la couronne.
4. Rapprochez le pignon de la couronne en serrant les vis du moteur.
5. Retirez le morceau de papier, les pignons doivent avoir un léger jeu.
6. Réinstallez le carter de protection.
Conseil: Le rapport de transmission d'origine de ce véhicule est 50/13. Des
pignons optionnels 11T, 12T et 14T sont disponibles.
Desert buggy xl-e • INstructIoN maNual
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