Table des Matières
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FONCTIONS DE L'ÉMETTEUR SPEKTRUM DX3
A/B.
Bouton du canal 3
C.
Gaz/Frein
D.
Volant
E.
AVC/Steering Rate (taux de direction)
Ajuste le point d'extrémité de la direction.
Ajustez le taux de l'AVC lorsque l'AVC est activé.
F.
Brake Rate (taux de freinage)
Adjusts the braking end point.
G.
Steering Trim (compensateur de direction)
Ajuste le point central de direction. En général, le compensateur de direction est
ajusté jusqu'à ce que le véhicule aille droit.
H.
Throttle Trim (compensateur des gaz)
Ajuste le point neutre des gaz.
I.
Indicateur du niveau de la batterie SMART
J.
Inversion du servo
Pour inverser le canal des gaz (TH) ou de la direction (ST), faites basculer la position
du commutateur correspondant : « N » est pour normal, « R » est pour inversé.
K.
Throttle Limit (limite des gaz)
Limite la sortie des gaz à 50/75/100 %
Sélectionnez 50 % ou 75 % pour les pilotes moins expérimentés ou lorsque vous
pilotez le véhicule dans une petite zone.
L.
DEL d'alimentation
• Témoins en rouge fixe : indique la connectivité radio et une alimentation
de batterie appropriée.
• Témoins clignotant en rouge : indique que la tension de la batterie est
à un niveau extrêmement bas. Remplacez les batteries.
M.
Bouton d'alimentation
N.
Bouton Bind (affectation)
INSTALLATION DES PILES DE L'ÉMETTEUR
Cet émetteur nécessite 4 piles AA.
1. Retirez le couvercle du compartiment à piles.
2. Insérez les piles comme sur l'illustration.
3. Replacez le couvercle.
ATTENTION : Ne retirez jamais les piles de l'émetteur lorsque le modèle est
sous tension. Une perte de contrôle du modèle, des dommages ou des blessures
peuvent survenir.
ATTENTION : Si vous utilisez des piles rechargeables, chargez seulement des
piles rechargeables. La charge de piles non rechargeables peut causer un incendie,
entraînant des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.
ATTENTION : Risque d'explosion si la batterie est remplacée par un type de batte-
rie non conforme. Éliminer les piles usagées selon les régulations nationales.
RÉCEPTEUR SR6200A À STABILISATION ASSISTÉE
CONTRÔLE ACTIF DU VÉHICULE (AVC)
Le récepteur Spektrum possède la technologie AVC (Contrôle actif du véhicule) qui possède
un fonctionnement similaire au contrôle de traction des voitures échelle 1. En plus du contrôle
de la traction, l´AVC augmente la stabilité dans les courbes lors de passages rapides ou sur
les terrains accidentés. Plus vous augmenterez la sensibilité de l´AVC, le système augmentera
la stabilité à la direction et le contrôle de traction d´une façon similaire à la réduction du
débattement de direction sur un émetteur programmable. La réduction de la valeur de la
sensibilité augmente le contrôle de la direction par l´émetteur. Le SRS6200A vous permet de
désactiver (ou réactiver) rapidement l´AVC en cas de participation à des courses officielles.
IMPORTANT : Vous devez utiliser des servos digitaux avec le récepteur. N´utilisez pas de
servos analogiques car ils réduiraient les performances de votre modèle et peuvent entrainer
une surchauffe.
VOIES AUXILIARIES
Les voies auxiliaires peuvent servir à commander un servo additionnel, ou d'alimentation pour
une puce de comptage.
Si l'AVC est activé, seules 4 voies (direction, gaz, AUX3 et AUX4) sont opérationnelles. Les
voies Aux restantes peuvent être utilisées pour alimenter une puce de comptage ou des
éclairages.
Si l'AVC est désactivé (Voir la section DESACTIVATION DE LA FONCTION DE STABILISATION pour
désactiver l'AVC), les voies auxiliaires pourront commander des servos.
HAMMER REY
ROCK RACER: 1:10 4WD RTR, AVC • MANUEL D'UTILISATION
®
I
J
K
L
M
N
A/B
SENSIBILITE DE L´AVC
Le potentiomètre ST RATE permet de régler la sensibilité ou la valeur de stabilité du récepteur.
Si vous augmentez la sensibilité, le système AVC deviendra plus sensible aux glissades vers la
gauche et la droite du véhicule. Vous devrez utiliser la sensibilité maximale lors de conduite
à haute vitesse ou pour effectuer des courses d´accélération en ligne droite. Plus la sensibilité
est élevée, plus le débattement de la direction est faible.
Faites tourner le potentiomètre ST RATE dans le sens anti-horaire pour
réduire la sensibilité.
Faites tourner le potentiomètre ST RATE dans le sens horaire pour
augmenter la sensibilité.
IMPORTANT : La poignée ST RATE (taux de direction) règle
uniquement la sensibilité lorsque l'émetteur est affecté à un récepteur
DSMR AVC. Lorsque l'émetteur est affecté à un récepteur DSM2/DSMR non AVC, la poignée
ST RATE (taux de direction) contrôle le double taux de direction.
Batterie/Programmation
Port de la direction
Port d'accélération
AUX 1 Port
AUX 2 Port
AUX 3 Port
AUX 4 Port
FR
H
G
F
E
D
C
Bouton d'affectation
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