HONDA marine BF75D Manuel De L'utilisateur page 79

DEMARRAGE DU MOTEUR
• Le démarreur consomme une
grande quantité de courant. Il ne
faut donc pas le faire tourner d'une
manière continue pendant plus de 5
secondes à la fois. Si le moteur ne
démarre pas dans les 5 secondes,
attendre au moins 10 secondes
avant de réutiliser le démarreur.
• Ne pas tourner la clé de
commutateur de moteur à la
position DEMARRAGE, tandis
que le moteur est en marche.
Le "Système de démarrage au Neutre"
empêche le démarrage du moteur, même
en actionnant le démarreur, à moins que
le levier de commande ne soit mis sur la
position N (Neutre).
Lorsque le bateau est monté avec deux
moteurs hors-bord, effectuer
respectivement la procédure ci-dessus
sur les moteurs gauche et droit.
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ORIFICE DE VERIFICATION
D'EAU DE REFROIDISSEMENT
ORIFICE D'ASPIRATION D'EAU DE
REFROIDISSEMENT (de chaque côté)
4. Après le démarrage, vérifier si l'eau
de refroidissement sort bien du trou
de contrôle d'eau de
refroidissement. Le débit d'eau
sortant de l'orifice de vérification
peut varier en raison du
fonctionnement du thermostat,
mais cela est normal.
Si l'eau ne sort pas ou si de la
vapeur d'eau sort, arrêter le
moteur.
Vérifier si la crépine d'orifice
d'admission d'eau de
refroidissement n'est pas obstruée,
et éliminer les corps étrangers le
cas échéant. Contrôler que l'orifice
de vérification de l'eau de
refroidissement n'est pas encrassé.
Si l'eau ne sort toujours pas, faire
vérifier le moteur hors-bord par un
concessionnaire autorisé de
moteurs hors-bord Honda. Ne pas
faire fonctionner le moteur tant
que le problème n'a pas été résolu.