YASKAWA V1000 Guide De Démarrage Rapide page 120

Affichage DEL de
la console
Erreur mineure
Er-02
• Le raccordement est erroné
• La charge est trop lourde. .
Er-03
Appuyez sur la touche STOP pour interrompre l'autoréglage.
Erreur de résistance
• Les données d'entrée sont erronées
Er-04
• Autoréglage excèdent le temps donnée.
• Calculé les valeurs hors de la plage
Erreur courant hors charge
• Données incorrectes ont été entrées
Er-05
• L'autoréglage prend trop de temps.
• Calculé les valeurs hors de la plage
Erreur de glissement nominal
• Les données d'entrée sont erronées
Er-08
• Autoréglage excèdent le temps donnée.
• Calculé les valeurs hors de la plage
Erreur d'accélération
Er-09
Le moteur n'a pas accéléré pendant le temps spécifié
Erreur de vitesse du moteur
Er-11
La limite du couple est trop élevée.
Erreur de détection de courant
• Une ou l'ensemble des phases d'entrées est perdue.
Er-12
• La courant est trop faible ou dépasse les valeurs du dispositif.
• Les capteurs de courant sont erronés
Alerte courant nominal
• La référence de couple a dépassé 20% pendant l'autoréglage.
End1
• Le courant sans charge calculé est au dessus de 80% du courant
nominal.
Alarme de saturation métallique du moteur
End2
• Calculé les valeurs de saturation hors plage.
• Données incorrectes ont été entrées
End3
Alerte courant nominal
Cause
29
7 Diagnostic des pannes
Corrections
• Vérifiez le câblage.
• Vérifiez la charge. Toujours effectuer l'autoréglage lorsque la
charge est désaccouplée du moteur.
Recommencer l'autoréglage
• Contrôlez les données d'entrée
• Vérifiez le câblage.
• Saisir de nouveau les données et recommencez l'autoréglage.
• Augmenter le temps d'accélération C1-01.
• Vérifier les limites de couples L7-10 et L7-02.
• Augmenter le temps d'accélération (C1-01).
• Si possible, déconnecter la charge.
• Vérifiez le câblage.
• Vérifier que la puissance d'entraînement est celle appropriée
pour le moteur.
• Vérifiez la charge. (L'autoréglage doit être effectué sans que
la charge ne soit connectée.)
• Replacez les dispositif.
• Vérifier les réglages du schéma V/f.
• Effectuer l'autoréglage sans que la charge ne soit connectée.
• Saisir de nouveau les données d'entrée et recommencer
l'autoréglage.
• Contrôlez les données d'entrée
• Vérifiez le câblage du moteur
• Effectuer l'autoréglage sans que la charge ne soit connectée.
Saisir de nouveau les données d'entrée et recommencer
l'autoréglage.